Transporte Público
Un gran alivio produjo en los usuarios la noticia de la rescisión del contrato con la empresa Parxin y que inmediatamente se iniciaría el proceso de término de la concesión del estacionamiento tarifado en la ciudad de Asunción. La suspensión no debe ser un elemento de distracción, que nos lleve a olvidar la vergonzosa improvisación con la que se administra la capital; así como tampoco el hecho de que la administración municipal carece de un plan para resolver el tránsito y para dar alternativas de movilidad para la ciudadanía.
El MOPC informó que desde este lunes aumenta el costo de las multas para las empresas de transporte, que prestan servicios en el área metropolitana de Asunción, que incumplan con los requerimientos del servicio.
El viceministro de Transporte, Guido Benza, se refirió a la situación actual del sistema de transporte público afirmando que es “acorde” a las necesidades actuales de los usuarios. Además, señaló que la crisis por las reguladas y falta de buses es una “percepción”.
El Viceministerio de Transporte emitió este jueves una nueva resolución que establece sanciones más duras para las empresas de transporte que incumplan con el nivel de servicio óptimo.
El Viceministerio de Transporte multó este martes a 11 empresas por el incumplimiento en sus servicios en el área metropolitana de Asunción, tras tareas de control de los servicios durante el mes de diciembre.
El Viceministerio de Transporte anunció que la habilitación del carril único en la ruta Transchaco favoreció a los pasajeros de buses con el aumento de velocidad y la reducción del tiempo de viaje.
Usuarios del transporte público manifestaron que deben esperar mucho tiempo para abordar los buses y que estos circulan con poca frecuencia por la noche, en pleno inicio del nuevo año.
El MOPC compartió la experiencia de las propias autoridades en la ruta Transchaco, de manera a concienciar a los conductores sobre el uso responsable del carril exclusivo para buses. Todavía se observan infractores en las primeras dos semanas de habilitación.
El video del presidente, sentado en un ómnibus, muy campechano, fue en realidad un insulto a todo el pueblo paraguayo. Porque Santiago Peña no tiene idea de la realidad que vive la gente en este país.
Un video que muestra al presidente en un colectivo conversando con los pasajeros motivó airadas críticas en las redes sociales, en medio de la cotidianidad en la que ya se convirtieron las reguladas del transporte público. Lamentablemente, en los primeros cien días del nuevo Gobierno el servicio no ha tenido cambios y la anécdota del titular del Ejecutivo sentado en una unidad de transporte enerva y ofende a una ciudadanía que ya está cansada y resignada a que sus autoridades ignoren el vía crucis diario que deben padecer los usuarios.
Usuarios del transporte público deben despertarse más temprano para ir a sus actividades del día. Al llegar a las paradas, esperan entre 40 minutos y una hora por un bus que viene repleto. El servicio es otra penuria que termina perjudicando al pueblo, según denuncian.
Una sobreviviente del cuádruple accidente ocurrido en Asunción dio detalles de lo sucedido ese día. La víctima, que terminó con una pierna fracturada, exige que el colectivo involucrado deje de circular.
Un cuádruple choque dejó unas 15 personas heridas en una zona cercana al Mercado 4 de Asunción. Un colectivo habría perdido los frenos e impactado contra otro ómnibus que se encontraba subiendo pasajeros.
El presidente de la República, Santiago Peña, fue filmado este lunes en un ómnibus del transporte público, al que aparentemente subió para escuchar las quejas de los pasajeros.
No se puede negar que el caos que rige en la capital a nivel no solamente de estacionamiento, sino en el tránsito en general, requiere de una solución. Después de un largo proceso, finalmente, dentro de dos meses se comenzará a implementar el estacionamiento tarifado en algunos barrios de la ciudad. Lo que se ofrece como una alternativa de solución para el ordenamiento también supone numerosas cuestiones que las autoridades están ignorando, una de ellas y la más importante es la mejora del servicio del transporte público.
El intendente de Ciudad del Este, Miguel Prieto, sancionó la ordenanza 020/23, por la cual se aumenta de G. 4.000 a G. 5.000 el costo del pasaje para el servicio urbano aprobado por la Junta Municipal, la semana pasada. De esta manera se oficializa la suba del pasaje, que empezó a regir desde este lunes.
Los usuarios del transporte público siguen sufriendo las interminables falencias del transporte público. La ciudadanía exige que las empresas que no cumplan con los horarios y tramos sean cancelados.
Un reducido número de pasajeros del transporte público participaron de la movilización realizada sobre la avenida Mariscal López contra las reguladas, la falta de buses en horarios nocturnos, las horas de espera y los viajes hacinados.
Considerado uno de los peores servicios de todo el continente, el transporte público de nuestro país de la manera en que está organizado no es eficiente ni satisface las necesidades de los usuarios, sino que constituye un permanente recordatorio de la indiferencia y la irresponsabilidad de las autoridades que deberían trabajar por dar calidad de vida a la población. El Estado paraguayo permite que organizaciones del empresariado del transporte sigan burlándose de la ciudadanía con un servicio ineficiente y con total impunidad.
Mauricio Maluff, miembro de la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana de Asunción (Opama), invitó a los usuarios del transporte público a unirse a la movilización del miércoles en la plaza Infante Rivarola, en Asunción.
El Centro de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam) compartió en las redes sociales un video que muestra unidades de transporte que fueron presentadas durante del gobierno de Horacio Cartes, en el 2015, y se jactó de la “calidad” de los buses en Paraguay.
El transporte público en nuestro país es un motivo de vergüenza nacional. Los países vecinos cuentan con redes de movilidad no solamente modernas, sino también fundamentalmente diseñadas para la comodidad y el bienestar de los usuarios. Paraguay es un país atrasado donde sus gobernantes y funcionarios históricamente han privilegiado a un empresariado del transporte que solamente defiende sus propios intereses, por eso, seguimos teniendo un sistema arcaico, con buses chatarra, reguladas y sin servicio nocturno ni los fines de semana.
La titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, se refirió al plan del carril exclusivo para buses que se iniciará en la ruta Transchaco y señaló que la idea del plan piloto es mejorar la velocidad de circulación de buses y que los viajes puedan “ser planificados con mayor certeza”.
Tras la reunión entre representantes del sector público y privado vinculados al transporte público y senadores oficialistas, el titular de Cetrapam, César Ruiz Díaz, afirmó que el costo del pasaje podría reducirse en G. 250, teniendo en cuenta la reducción de los combustibles.
Senadores oficialistas anunciaron que convocaron para este lunes al viceministro de Transporte, Guido Benza, y otras autoridades para pedir explicaciones del por qué no bajó el precio del pasaje de buses del área metropolitana, así como los de pequeña y larga distancia a pesar de la reducción del precio de los combustibles.
De acuerdo con lo que confirmó el nuevo viceministro de Transporte, pese a la baja de los costos del combustible, el precio del pasaje del transporte público no se reducirá para los usuarios, mientras que el subsidio a los transportistas sí. Anunció la implementación de un plan piloto para carriles preferenciales de buses.
El análisis de los datos sobre la evolución del Índice de Desarrollo Humano de nuestro país señala que hubo avances en las últimas décadas, en términos del bienestar de la población. Falta mucho, no obstante, para alcanzar un nivel de calidad de vida aceptable en diversas áreas, las carencias son bien conocidas y constituyen, sin duda, uno de los desafíos para el nuevo gobierno. Acceso al agua potable y a la electricidad, caminos para comunidades alejadas y un sistema de transporte y movilidad encabezan la lista de prioridades.
Dos choferes del transporte público terminaron a los forcejeos, luego de que aparentemente uno haya rozado el colectivo del otro. Los pasajeros pedían llamar a la Policía Nacional y que no los pongan en riesgo.
El Instituto Nacional de Estadísticas (INE) presentó los resultados de la Encuesta de Movilidad del Área Metropolitana de Asunción (AMA) en la que refleja que miles de personas utilizan sus propios vehículos para la movilidad antes que un transporte público.
El Viceministerio de Transporte canceló el permiso para usufructo de itinerario de la línea 159 por supuesto incumplimiento al servicio de transporte público de pasajeros.
El viceministro de Transporte, Óscar Stark informó que realizarán varios controles a las empresas de transporte para verificar si cumplen con los acuerdos entre la institución y los empresarios en cuanto a la optimización del servicio para usuarios y si los choferes reciben o no el pago correspondiente, si cuentan con IPS, entre otros puntos.