Los camiones volquetes, como explicaron los funcionarios de Aseo Urbano consultados, son los que se encargan de retirar la basura de los sitios en donde se forman vertederos clandestinos. Al menos dos de ellos, que rotan en tres turnos, no pudieron operar entre la noche del martes, en la tarde del miércoles e incluso hoy, supuestamente por falta de suministro del combustible.
“Anoche (por el martes) ya no salieron por falta de combustible, a la tarde (del miércoles) nadie salió. No habilitaron para cargar, (...) hoy tampoco”, contó uno de los trabajadores.
“No hay insumo para combustible, salvo que consigan algún crédito”, relató otro que también pidió no revelar su identidad por temor a represalias.
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El funcionario se refirió a la necesidad de los camiones volquete para recoger la basura en los puestos clandestinos. “La basura no para de salir, todos los días la gente saca; si no se recoge, lo único que pasa es que se acumula”, aseguró, relacionando esta situación con posibles consecuencias en la salud pública.
Añadió además que hay zonas en Asunción por las que no pasan los camiones desde hace 15 días y que las comisiones vecinales reclaman atención de forma constante, atendiendo al déficit en el servicio.
Última Hora visitó la sede de Aseo Urbano e intentó sin éxito acceder a la zona de los talleres y el patio donde se estacionan los camiones. Tanto desde la recepción como desde los departamentos de Servicios Urbanos y Recolección Domiciliaria respondieron que no existe inconveniente con el suministro del combustible y que la información que corre entre los funcionarios es solo un rumor, ya que el servicio está activo en un “100%", según las autoridades.
Este diario también intentó comunicarse con el director de Servicios Urbanos, Máximo Medina, pero el funcionario no atendió a los mensajes ni a las llamadas.
Persiste falta de repuestos y mantenimiento, según funcionario
En contacto con ÚH, uno de los funcionarios del lugar afirmó que la administración estaría detrás de supuestas “falsificaciones” de los registros de carga de combustibles. “Cada vez tenemos menos camiones, pero todos los días figuran que cargan 30 camiones”, pese a que muchos de los vehículos se encuentran “sobre tacos”.
Aseguró que desde la administración se busca tapar a la prensa que el taller “está hecho un cementerio de camiones, y conste que muchísimos ya se llevaron a excedentes”.
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También afirmó que actualmente los camiones propios de la Comuna “no pasan de 8 a 9", pese a que desde la recepción informaron que hubo una salida de 22 camiones propios durante la jornada del miércoles. Esto sin contar a los 13 camiones tercerizados que salieron en la fecha, de acuerdo con los informes recabados desde la recepción del lugar.
Con respecto a los volquetes, informó que en total hay “ocho volquetes en los papeles, pero solo dos salen por día porque no hay repuestos y están sobre tacos”. Refirió que el problema de la falta de mantenimiento y de repuestos, que fue informado ya en el periodo de la intervención, persiste y sigue perjudicando el servicio de recolección.
Ediles criticaron falta de transparencia en contrato de combustible
Consultado sobre la situación, el edil Humberto Blasco respondió que lo único que sabe es “que la provisión de combustibles se encuentra bloqueada por falta de pago”, con lo que, de acuerdo con el concejal, se confirma su análisis del estado financiero de la Municipalidad de Asunción durante el 2025, más su proyección para el 2026.
“La Municipalidad ha caído en insolvencia de nuevo”, aseguró.
En la sesión del 27 de junio de 2025, la Junta Municipal, bajo la presión por quedarse sin suministros, homologó la Licitación ID 458284, a través de la cual se favoreció a la empresa Petróleos del Sur SA, con una adjudicación que alcanzó G. 40.000 millones.
En dicha sesión, el concejal Álvaro Grau cuestionó la transparencia del proceso, apuntando a que solo existió un oferente y que en el contrato se contempla pagar por un combustible prémium para máquinas que no lo requieren. "¿Los tractores de la Municipalidad pio son common rail diésel injection que necesitan diesel pódium?”, cuestionó.
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“Jamás voy a sospechar que nos van a hacer pagar por diésel podium y en realidad nos van a poner en los tractores diésel común, jamás diría eso”, ironizó, y añadió que “la maquinaria pesada se mueve con diésel común, por eso cada vez que sube el diésel común, sube el pan”.
El concejal también expuso parte de un manual técnico referido a los combustibles que los camiones municipales requieren. Expuso que estos son Volkswagen 17-250, que pueden funcionar perfectamente con diésel común de 50 partes por millón de azufre.
Blasco, por su parte, expresó su cansancio por el hecho de que la Junta sea sometida al “chantaje”, aludiendo a la premura que se habría impuesto en ese entonces desde la Intendencia, a la hora de remitir el expediente de aprobación del contrato.
“Estoy cansado de que seamos sometidos al chantaje. Si no aprobamos, se incendia el mercado, si no aprobamos, quedamos sin recolección de basura... Lo que estamos aprobando así es nuestra sentencia”, aseguró.
Desde la página de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas no es posible acceder a los registros de los pagos realizados a la firma Petróleos del Sur SA, representada por Eduardo Seiferheld. Desde ÚH se intentó hablar al respecto con el director de Finanzas de la Municipalidad de Asunción, Hugo Martínez, pero el funcionario tampoco atendió a las consultas.
