10 may. 2026

DNCP suspende proceso de compra de camiones que Luis Bello operó sin aprobación de la Junta

La Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) resolvió suspender el proceso licitatorio con ID 482149 para la adquisición de 11 camiones recolectores a beneficio de la Municipalidad de Asunción. La medida fue tomada tras la presentación de una protesta formal por parte de la firma Rieder y Cía. SACI contra el Pliego de Bases y Condiciones elaborado por la Comuna.

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La Municipalidad de Asunción realiza el alquiler de camiones de las empresas San Cristóbal y El Palacio, en atención al déficit de las unidades, muchas de ellas con fallas mecánicas.

Rodrigo Villamayor.

El director de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), Agustín Encina, confirmó a Última Hora que la institución procedió a la suspensión del llamado hasta que se resuelva la protesta presentada.

Encina señaló además que, por el momento, no pueden profundizar en detalles sobre el fondo de la cuestión. “Lastimosamente no podemos expedirnos aún mucho sobre este llamado licitatorio porque debemos esperar la contestación de la Municipalidad de Asunción”, señaló el funcionario.

Con el llamado se tenía previsto destinar un total de G. 15.858.252.864 para la adquisición de siete camiones de eje sencillo con capacidad de 17 m³ y cuatro unidades doble eje con equipo compactador de 21 m³.

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La administración del intendente Luis Bello pretendía realizar esta millonaria inversión a través de la vía de la excepción, evitando así el control de la Junta Municipal.

Para justificar esta maniobra, la Intendencia alegó que la intervención dispuesta por el Poder Ejecutivo en junio de 2025 y una “asfixiante crisis financiera heredada” de la gestión de Óscar Nenecho Rodríguez alteraron el funcionamiento ordinario de la institución, generando una urgencia impostergable para renovar la flota de Servicios Urbanos.

En el marco del proceso, la DNCP ya había detectado especificaciones técnicas que “podrían encontrarse dirigidas a una marca” al exigir que, por ejemplo, los camiones a ser adquiridos cuenten con sistemas como el “Top Brake”, una tecnología patentada por Mercedes-Benz.

A esto se sumaron numerosas consultas de potenciales oferentes sobre requisitos considerados restrictivos, como la obligación de contar con un taller propio (no tercerizado) a menos de 10 kilómetros de la Municipalidad y poseer una antigüedad mínima de cinco años como representante del bien en Paraguay.

Asimismo, se denunció que el plazo de entrega de solo 30 días corridos resultaba insuficiente para equipos de fabricación especializada e importados, lo que limitaría la competencia.

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“Solicitamos ampliar este plazo a dentro de los 90 días corridos posteriores a la emisión y entrega al proveedor de la orden de compra. Esto en atención a que los camiones y equipos solicitados corresponden a bienes de fabricación especializada y de origen importado. La aplicación de un plazo de 30 días limita considerablemente la participación de una mayor cantidad de oferentes afectando esto la transparencia y la competitividad del proceso”, indica una de las consultas en el portal de Contrataciones Públicas.

La Municipalidad de Asunción respondió mediante nota negando que los criterios fueran excluyentes y alegando que responden a necesidades operativas mínimas.

Mientras el proceso se mantiene suspendido, la Dirección de Servicios Urbanos sigue operando con un preocupante déficit de sus unidades, lo que afecta considerablemente el servicio de recolección en distintos barrios de Asunción.

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