15 jul 2026

Peligro en desvío por obras del metrobús: Enorme bache y una columna a punto de caer

Uno de los principales desvíos por las obras del metrobús tiene un enorme bache que dificulta el paso de los vehículos en la zona de Calle Última. En ese mismo lugar hay una columna a punto de caerse.

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Los problemas por las obras del metrobús parecen no tener fin. En la zona de la calle Cástulo Franco y Eusebio Ayala, ya en la ciudad de Fernando de la Mora, hay un enorme bache que dificulta el paso vehicular al salir de Asunción.

Colectivos y vehículos de menor porte deben tomar todos los recaudos para superar la entrada al desvío, lo que hace que el tránsito en el lugar se vuelva aun más lento de lo que ya era habitualmente desde el inicio de las obras.

Además, en esa misma intersección hay una columna de la Administración Nacional de Electricidad (ANDE) que está con peligro de caerse. Al parecer, un vehículo impactó contra la estructura de cemento.

La columna está golpeada hace por lo menos 15 días.

La columna está golpeada hace por lo menos 15 días.

Captura Telefuturo.

El ministro de Obras, Arnoldo Wiens, había anunciado que la empresa encargada de la construcción del corredor central del metrobús, Mota-Engil, suspendería los trabajos por incumplimientos en el pago por parte del Gobierno.

Durante la gestión de Ramón Jiménez Gaona, la cartera estatal dejó de pagar y la deuda ascendió a USD 80.000. La empresa también reclamó que no se liberó casi de la mitad de la zona de trabajo.

Aunque, para Wiens, el anuncio de suspensión de los trabajos por parte de la firma se dio ante el posible incumplimiento de la terminación de las obras, prevista para el 23 de diciembre de este 2018.

Lea más: MOPC informa sobre suspensión de las obras del Metrobús

Las obras iniciaron en noviembre del 2016 y deben concluir en diciembre de este 2018 para empezar a operar en el 2019. Sin embargo, solo fue entregado el trayecto desde el Campus de la Universidad Nacional de Asunción hasta Zavala Cué, que es de unos cuatro kilómetros.

Igualmente, la construcción de los otros tramos para el metrobús implicaría un nuevo sobrecosto al proyecto original.

Nota relacionada: Nueva adenda al contrato encarecería aún más el metrobús

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