Pobladores de Puerto Indio denunciaron que la construcción de la ruta PY21, que conecta el cruce Itakyry de la ruta PY07 con el puerto de la colonia, a orillas del Lago Itaipú en el distrito de Mbaracayú, avanza con serias trabas que afectan a la comunidad.
El trazado de la ruta atraviesa la colonia –ocupada desde hace 34 años por campesinos paraguayos–, que aún se encuentra en proceso de legalización de tierras.
Con la proyección del asfaltado, el Instituto Nacional de Desarrollo Rural y de la Tierra (Indert) inició una mensura judicial del inmueble, ya concluida, y avanzaba en la certificación de los lotes para los ocupantes, algunos de los cuales incluso comenzaron a pagar sus parcelas.
Parte de esas tierras quedó dentro de la franja de dominio de la obra vial y debe ser expropiada para permitir la ejecución de obras complementarias, como la reubicación de cañerías del sistema de agua potable de la comunidad, un proceso que hoy se encuentra trabado.
Miguel Blanco, histórico dirigente social de Puerto Indio, explicó que los pobladores recibieron la información de que los trámites quedaron paralizados por disposición de la presidencia del Indert, tras detectarse un caso de corrupción en Carmelo Peralta, Chaco.
Esta decisión frenó la emisión de certificados de ocupación, lo que impide a los afectados acceder a la indemnización correspondiente y mantiene viviendas dentro de la franja afectada por la ruta.
Blanco señaló que desde el inicio la situación resultó compleja debido a que se trata de una ocupación de hecho. Muchos de los ocupantes originales ya no residen en el lugar y los actuales adquirieron los derechos sin contar con documentación oficial del Estado.
Una consultora contratada realizó el trabajo técnico y presentó el informe correspondiente, pero el Indert aún no emitió los documentos necesarios, generando un cuello de botella que hoy dificulta el avance de las obras, cuyo plazo de conclusión está previsto para abril.
A este escenario se suma un conflicto con una cantera ubicada en el área del trazado, propiedad de un ciudadano brasileño que también accedió a tierras del Indert y que, según denuncias, estaría poniendo trabas al proyecto.
La ruta que une la supercarretera Itaipú con Puerto Indio registra actualmente un avance cercano al 80% en su Lote 1, de 27 kilómetros. El MOPC informó que ya se pavimentaron 26 kilómetros, además de ejecutarse obras complementarias y trabajos ambientales.
El proyecto completo tendrá una extensión de 60,3 kilómetros y beneficiará a más de 150.000 habitantes del norte del Alto Paraná, una zona clave de producción de granos cuya exportación hacia Brasil se canaliza a través del puerto local, por donde circulan hasta 300 camiones por día.
