El Gobierno Nacional anunció este viernes que las obras del tren de cercanías comenzarán en abril de 2027. El proyecto, en su fase de ingeniería preliminar, tiene un alcance estimado de 400 millones de dólares.
El anuncio se realizó tras una reunión de coordinación encabezada por el presidente Santiago Peña con ministros y representantes de instituciones del Poder Ejecutivo. El objetivo es avanzar en la implementación del tren, que busca recuperar la histórica red ferroviaria Carlos Antonio López y transformarla en un eje de desarrollo urbano y territorial.
Rodrigo Maluff, ministro asesor, destacó la importancia del proyecto para el área metropolitana de Asunción. “El tren vuelve”, afirmó durante la conferencia de prensa. Indicó que se encuentra próxima la promulgación de la ley del tren de cercanías, un sistema que prevé transportar a más de 40.000 pasajeros por día.
Facundo Salinas, presidente de Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa), informó que se están ultimando los acuerdos con Etihad Rail de Emiratos Árabes Unidos (EAU) para hacer viable el proyecto. “El año que viene inicia la construcción”, señaló. Agregó que el tren ya se encuentra en plena ejecución de las etapas preparatorias.
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El proyecto contempla un tren eléctrico que utilizará energía 100% generada en Paraguay, según explicó el ministro del Ambiente, Rolando De Barros. Esto permitirá reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire en la zona metropolitana. La reunión se realizó en el marco del Día Mundial del Medio Ambiente.
Por su parte, la ministra de Cultura, Adriana Ortiz, resaltó el valor patrimonial del tren. “Forma parte de nuestra historia y memoria”, indicó. El primer tramo llegará hasta la estación histórica de Luque, donde se trabajará en su puesta en valor. Además, avanzan las restauraciones de las estaciones de Areguá, Ybytymí y San Salvador bajo el programa Tekorenda.
Amílcar Guillén, titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), explicó que el tren constituye un proyecto de movilidad masiva que requerirá coordinación entre varios ministerios y municipios. El modelo financiero contempla una inversión de alrededor de USD 200 millones aportado por el Estado a través de Fepasa, mientras que el resto se obtendría mediante financiamiento nacional o internacional.
Respecto a posibles oposiciones de autoridades locales, Maluff señaló que la reunión sirvió para escuchar inquietudes y trabajar en la “licencia social” del proyecto. Destacó que en zonas como Luque ya se registran avances en obras relacionadas (como el Superviaducto) y que encuestas preliminares muestran un apoyo ciudadano mayoritario (alrededor del 75%).
El Gobierno presentó el tren de cercanías como un proyecto que combina transporte, cultura, desarrollo sostenible y mejora de la calidad de vida en el área metropolitana de Asunción.
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