ALTO PARANÁ
El retroceso fue confirmado por la Receita Federal de Brasil (RF) (Aduana), que informó, mediante un comunicado oficial, que la restricción quedaba suspendida “hasta nueva deliberación”. La decisión se tomó tras una solicitud presentada por la Delegación del Paraguay, que motivó la convocatoria de una reunión binacional para discutir nuevas modalidades de tránsito fronterizo.
La medida original había generado preocupación inmediata en Foz de Yguazú, uno de los principales destinos turísticos de Brasil y puerta de entrada a la región trinacional. La prohibición obligaba a los autobuses turísticos y fletados a cruzar la frontera exclusivamente por el Puente de la Integración, y únicamente en el horario nocturno, entre las 19:00 y las 07:00, alterando de forma drástica la logística del turismo regional. Apenas conocida la decisión, operadores turísticos, hoteleros, transportistas y guías de turismo de Foz se movilizaron para expresar su rechazo. El sector advirtió que la restricción tendría un impacto económico significativo, afectando excursiones internacionales, compras en Ciudad del Este y circuitos turísticos integrados que dependen del paso por el Puente de la Amistad. Los dardos apuntaron a la falta de diálogo previo. Dirigentes empresariales denunciaron que la medida fue tomada de manera unilateral, sin consulta con los actores directamente afectados. Sostiene que no se puede reorganizar una frontera turística de esta magnitud sin escuchar a quienes sostienen la actividad.
Jin Petrycoski, secretario de Turismo de Foz, fue uno de los primeros en exponer su preocupación. Según afirmó, la decisión fue comunicada sin consulta previa a los actores del turismo, uno de los principales motores económicos de la región. “Fuimos tomados por sorpresa. Impedir el flujo turístico por el Puente de la Amistad significa un retroceso logístico, pese a los avances que representa el nuevo puente”, dijo.
Uno de los principales puntos de conflicto es el tiempo de desplazamiento. El acceso al Puente de la Integración se realiza por la Perimetral Este, en el lado brasileño, un trayecto que puede superar la hora de viaje, un factor considerado incompatible con el perfil del turista de compras y de visitas rápidas a Ciudad del Este. “No sé si quienes tomaron esta decisión ya recorrieron ese camino. El turismo en el puente es uno de los segmentos que más moviliza la economía local”, cuestionó Petrycoski.
RECLAMO COMÚN. Ante este escenario, el sector turístico de Foz de Yguazú inició una movilización conjunta con entidades empresariales paraguayas, entre ellas la Cámara de Comercio de Ciudad del Este. El objetivo es intentar revertir o, al menos, flexibilizar la normativa antes de que entre en vigencia.
El reclamo será elevado al Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil y a la cúpula de la Policía Federal. “El Puente de la Integración fue concebido para unir, no para dividir ni perjudicar sectores estratégicos. El turismo necesita del Puente de la Amistad”, remarcó.
La presión surtió efecto rápidamente. Según la Receita Federal, la convocatoria paraguaya abrió la puerta a una revisión más amplia del esquema de circulación, lo que llevó a la suspensión inmediata de la llamada “segunda fase de operación” del Puente de la Integración, específicamente la relacionada con el tránsito de autobuses.
