Samaniego subrayó que el gremio de mototaxistas está sujeto a estrictas normas que regulan su trabajo y garantizan la seguridad de los usuarios. “Nuestra Federación tiene una ordenanza clara que seguimos al pie de la letra. Cada mototaxista lleva su chaleco reflectante negro y amarillo con numeración, y la motocicleta también cuenta con la identificación correspondiente. Además, pagamos una habilitación anual de G. 120.000 y contamos con un seguro de pasajeros”, dijo.
Además, de estos requisitos, los conductores deben presentar antecedentes policiales para garantizar un servicio seguro. “Nos exigen estar limpios de cualquier problema legal para poder transportar a los usuarios. Es un compromiso con la ciudadanía”, añadió.
Por el contrario, denunció que los mototaxistas que operan bajo plataformas digitales no cumplen con ninguna regulación. “Ellos trabajan como quieren, sin identificación, sin seguro, y muchas veces sin casco. Hemos visto casos donde incluso conducen en zapatillas y shorts. Esto no es profesional ni seguro para los pasajeros”, afirmó.
IMPACTO. Samaniego resaltó que el auge de las plataformas digitales ha generado un impacto negativo en el gremio. “Ellos están haciendo paradas informales en el microcentro, se colocan en cualquier esquina y empiezan a trabajar sin pagar nada al municipio. Nosotros, en cambio, tenemos paradas asignadas con resoluciones específicas y pagamos impuestos”, explicó.
El dirigente enfatizó que no está en contra del funcionamiento de estas plataformas, pero que deben operar bajo las mismas reglas. “No es justo que nosotros cumplamos con tantas exigencias y ellos no. Si van a trabajar en Ciudad del Este, que lo hagan bajo una ordenanza. Necesitamos reglas claras y justas para todos”.
La Federación solicitará una audiencia pública con las autoridades municipales para abordar este problema. “Vamos a pedir que se cree una ordenanza específica para los servicios por plataforma, como la que nosotros tenemos. No se trata de prohibir su trabajo, sino de que todos estemos bajo las mismas condiciones”, expresó.
Además, señaló la importancia de tener una estructura organizativa que permita el control y la fiscalización del servicio. “En nuestra federación, cualquier problema con un mototaxista se puede reportar directamente a nuestras oficinas. Incluso tenemos sanciones internas: Si un conductor cobra de más o comete una falta, puede ser suspendido o expulsado. Pero con ellos, ¿dónde reclama la gente? No tienen una cabeza visible ni una asociación que los regule”, cuestionó.
SEGURIDAD. Samaniego también expresó su preocupación por la falta de garantías de seguridad en los servicios ofrecidos por plataformas.
“En nuestra federación, garantizamos que los conductores tengan todos sus documentos en regla y que trabajen con las condiciones mínimas de seguridad. Pero en el caso de las plataformas, no sabemos quién está al volante. Esto es un riesgo para los pasajeros y para la ciudad”, advirtió.
