Los frentistas en todo este tiempo se mostraron en contra de las obras del Metrobús. En numerosas ocasiones cuestionaron que el proyecto nunca fue viable.
“Queremos participar en la mesa de crisis. Para todo punto de vista esto es una vergüenza”, expresó el frentista, quien agregó que luego de casi dos años lo único que se logró fue la destrucción de las calles.
Gill señaló que esta es la oportunidad para que sean escuchados. Aseguró que la obra solo fue una jugada del Gobierno de Horacio Cartes para robar.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) otorgó gran parte de la obra del Metrobús a la firma Mota Engil en febrero del 2016 por G. 300.417 millones, pero terminará costando 35% más respecto al monto adjudicado.
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Las obras debían concluir en diciembre de este año para empezar a operar en el 2019, pero no se llegará a la meta.
Por último, solicitaron la presencia del ministro del MOPC, Arnoldo Wiens en la zona afectada para que pueda ser testigo del daño que causó al comercio la ejecución de los trabajos.
“Queremos que nos devuelvan la vida, que nos devuelvan la avenida”, finalizó.
Desde la empresa Mota Engil alegaron que los atrasos en pagos y falta de acceso al 60% de la zona de obras del Metrobús fue la causante de la suspensión de sus actividades a partir del 3 de setiembre.
La ciudad de Fernando de la Mora es una de las más afectadas actualmente por la construcción del corredor del nuevo sistema de transporte.
La dificultad para aquellos que deben transitar por el lugar inicia con la falta de señalización de los caminos alternativos o el pésimo estado de los mismos, lo que provoca un congestionamiento vehicular en horas pico.
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Durante su último informe de gestión, el entonces presidente de la República, Horacio Cartes, enfatizó todas las obras que logró ejecutar durante su Gobierno, entre las que se encuentra el Metrobús.
Esta obra fue cuestionada en varias ocasiones por entendidos del área de la construcción y por los frentistas.
