El presidente de la República, Santiago Peña, anunció este viernes que solicitará un arbitraje internacional —acompañado por los gobiernos de Bolivia, Uruguay y Brasil— para resolver la controversia con Argentina respecto al cobro de un peaje a las embarcaciones que navegan en el tramo argentino de la hidrovía Paraná-Paraguay.
“Estamos solicitando un arbitraje en el ámbito de la hidrovía Paraguay-Paraná. Esto tiene el acompañamiento de cuatro países, no solamente es una propuesta de Paraguay. Está siendo acompañado también por Bolivia, Uruguay y también por Brasil”, expresó Peña en una conferencia de prensa realizada este viernes.
El mandatario señaló que están esperando a que “la Argentina, que aún no ha designado a los árbitros en este ámbito, lo pueda hacer para que se pueda dirimir lo más rápido posible” esta situación.
El gobernante recalcó que la hidrovía representa para el Paraguay la autopista más importante, señalando que el 80% del comercio de entrada y salida de los productos paraguayos van por esta vía.
Paraguay denunciará en los tribunales del Mercosur
El canciller paraguayo Rubén Ramírez informó que Paraguay acudirá al Tribunal Permanente de Revisión (TPR) del Mercado Común del Sur (Mercosur) para resolver la controversia con Argentina, aumentando así la tensión diplomática entre ambos países que también afecta a la Entidad Binacional Yacyretá (EBY).
Peña secundó el anunció de su canciller de acudir al TPR del Mercosur, una medida que, según sus palabras, tiene fundamento en el Acuerdo de Transporte Fluvial de la Hidrovía, firmado en 1992 por Argentina, Brasil, Bolivia, Uruguay y Paraguay.
“Dentro del ámbito del Mercosur hemos decidido presentar una demanda sobre lo que establece el Tratado de Asunción, por incumplimiento de normas de libre circulación. Como ustedes saben, el Tratado de Asunción, firmado en el año 1991, que dio origen al acuerdo del Mercosur, ha sido un gran avance, un éxito de la diplomacia y el comercio regional”, expresó.
Argentina retuvo a 10 barcazas
Estos anuncios, tanto de Peña como de la Cancillería, se dan un día después de que el canciller convocara al embajador argentino en Paraguay, Óscar Domingo Peppo, a una reunión en la sede del Ministerio de Relaciones Exteriores, en Asunción, para expresar la protesta ante el Gobierno de Argentina por la retención “irregular” de un convoy de 10 barcazas en un tramo del corredor fluvial.
La naviera Mercurio Group S.A. informó este jueves en un comunicado que recibió este miércoles de la Prefectura Naval Argentina una “notificación de embargo e interdicción (o prohibición) de navegar sobre la barcaza MGT-05".
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La embarcación forma parte de un convoy de barcazas que “se encuentra operando en la jurisdicción de Zárate, provincia de Buenos Aires”, agregó.
La medida fue emitida como parte del “reclamo de pago por una factura” de USD 27.031, “correspondiente al peaje del tramo Santa Fe -Confluencia”, según la empresa.
En ese contexto, la Cancillería paraguaya indicó que la determinación “fue tomada pasando por alto incluso disposiciones judiciales que indicaban que el convoy no podía ser retenido”.
Por este corredor fluvial, Paraguay —que no tiene salida al mar— moviliza gran parte de su carga.
Conflicto con Argentina por los flujos de pago de la EBY
Por otra parte, Santiago Peña reconoció que se viene arrastrando otro conflicto con Argentina por los flujos de pago de la Entidad Binacional Yacyretá (EBY).
Sostuvo que el país vecino adeuda USD 150 millones y que estos recursos son destinados a gobernaciones y municipios, a través de royalties y también para el funcionamiento normal de la EBY del lado paraguayo.
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“Los pagos que se están haciendo no son ni siquiera suficientes para poder pagar los salarios de los funcionarios, poder continuar con normalidad las obras que se llevan adelante, inclusive la ampliación y maquinización de Añá Cuá”, expresó.
En este mismo tenor se expresó el ministro de Economía, Carlos Fernández Valdovinos, anunciando que nuestro país no dará su “no objeción” al Fondo Monetario Internacional (FMI) para las revisiones del programa que Argentina tiene con este organismo, hasta que se dé la cancelación de los atrasos de estos pagos.
