Hace un año el jefe comunal, Óscar Nenecho Rodríguez, había prometido la implementación de 100 buses nuevos al sistema de transporte interno.
El plan presentado al Viceministerio de Transporte buscaba cubrir todos los itinerarios en un sistema integrado, pero no prosperó.
Hasta la fecha, el servicio de buses internos de Asunción se encuentra en deplorable estado y el Municipio nunca llevó a cabo un plan de trabajo integral para mejorar el servicio, denuncian.
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El concejal Pablo Callizo, en comunicación con Última Hora, sostuvo que el problema de los buses internos de Asunción se viene agravando desde la pandemia y que el servicio continúa de forma deficiente o incluso, peor.
Callizo remarcó que el Municipio debería ceder los itinerarios al Viceministerio de Transporte (VMT), o en todo caso, considerar pagar subsidio a las empresas.
“Yo creo que la Municipalidad no tiene tampoco los recursos económicos para poder regalar el subsidio, que si bien podría ser una alternativa la Comuna no contempla eso en su presupuesto”, refirió.
El edil enfatizó que se debe ceder los itinerarios a cargo del VMT, porque si se sube el pasaje los ciudadanos se verían afectados.
“Nosotros varias veces ya dijimos que si quieren seguir teniendo líneas en Asunción, que paguen el subsidio y si no pueden pagar que entreguen todo este itinerario al Viceministerio y que ellos vean la forma de resolver”, remarcó.
Callizo remarcó que la mayoría de las empresas internas migraron al Viceministerio de Transporte porque estaban prácticamente en quiebra.
“Esto es un problema que se viene incluso agravando con la pandemia porque cada vez hay menos pasajeros, el combustible sigue aumentando, el servicio es deficiente e incluso generó que de las nueve empresas que habían inicialmente en Asunción, dos de ellas quebraron, tres de ellas se fueron al Viceministerio y quedan solamente tres con pocos buses”, sostuvo.
Escasa flota
Recordó que Asunción tenía alrededor de 300 buses, hoy en día está por los 60 buses aproximadamente. “Prácticamente están operando de una manera bastante precaria y todas estas empresas ya están en una situación de deterioro constante y están agonizando lentamente”, puntualizó.
