El ministro alabó la edición, mencionando que se trata de un detalle pormenorizado en torno a una herramienta que puede servir para el desarrollo del país. “Somos responsables de la creación de empleo, del crecimiento económico y de cubrir el déficit, pero todo manejado prudentemente en torno a la política fiscal. Hay que empezar a respaldar estos instrumentos innovadores”, dijo de las APP.
El déficit en infraestructura señalado en la cuantiosa suma podría ser revertido mediante la aplicación de APP, sostenido en la experiencia internacional, que busca sentar las bases de un crecimiento sostenible y coordinado, a través de un trabajo conjunto entre los sectores público y privado, tal como especificó Fernández Valdovinos.
desarrollo. “La APP proporciona el recurso esencial para el desarrollo sostenible. Esta herramienta despegó en la región y, recientemente a duras penas en Paraguay (mediante las obras de ensanchamiento de la ruta PY02), pero los desafíos más importantes tienen que ver con cerrar las brechas en infraestructura productiva y social en diversos sectores: Agua y saneamiento, electricidad, viviendas”, sostuvo.
Animó a entendidos y potenciales inversores a proponer soluciones, considerando las limitaciones presupuestarias relacionadas a la capacidad del sector público; y se refirió a la obra como fundamental y que aborda aspectos de las APP con claridad; recordando que el formato inició con la búsqueda de concesionar aeropuertos, y aclarando que ciertamente no es una receta mágica.
Por su parte, la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, mencionó que como primer proyecto concreto, se había logrado la inversión de USD 540 millones para la ruta señalada; agregando que nadie pone en duda la capacidad de esta herramienta.
“Pero hay un desafío más importante, que es la sostenibilidad y continuidad de un proceso de APP; abogamos para que la ley al respecto sea realmente una herramienta que buscamos para el desarrollo de infraestructura en el país”, dijo.
