El encuentro congregó a autoridades aduaneras y representantes del sector privado, con el propósito de analizar mecanismos y conjuntos que permitan optimizar el tránsito de personas y mercancías en los principales pasos fronterizos entre ambos países, especialmente en el Puente de la Amistad y de la Integración.
El sector privado de Ciudad del Este presentó un documento donde plantea una reorganización estratégica del tránsito de carga en la frontera.
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La propuesta central sugiere que los camiones con carga utilicen el Puente de la Integración, mientras que los camiones vacíos transiten por el Puente de la Amistad durante el horario nocturno (de 22:00 a 6:30).
Esta medida busca descongestionar el tránsito diurno, reducir los embotellamientos que afectan tanto al comercio como al turismo, y mejorar la seguridad vial en el área urbana de Ciudad del Este y Foz de Iguazú.
Como alternativa transitoria, en caso de limitaciones de infraestructura, se plantea que los camiones cargados circulen por el Puente de la Amistad a partir de las 22:30, mientras se desarrollan obras o ajustes necesarios para habilitar plenamente el Puente de la Integración para el tránsito pesado.
Por parte del Paraguay, la reunión estuvo encabezada por Alcides Brizuela, director de la Aduana de Ciudad del Este, mientras que Brasil estuvo representado por Claudio Roberto Marques, delegado adjunto de la Receita Federal, y Frederico Faber, diplomático tributario y aduanero en Paraguay.
En el ámbito empresarial, la Cámara de Comercio y Servicios de Ciudad del Este participó activamente a través de su presidente, Said Taigen, quien presentó un documento respaldado por 10 organizaciones locales, reflejando un consenso multisectorial sobre la urgencia de reordenar el tránsito de camiones en la zona fronteriza.
Las entidades firmantes incluyen a la Municipalidad de Ciudad del Este, Codeleste, la Cámara de Empresarios de Ciudad del Este y Alto Paraná, la Asociación de Mesiteros del Microcentro, Taxistas Unidos del Este, la Asociación de Transporte Alternativo, la Asociación de Casilleros, la Federación de Mototaxistas y el Centro de Despachantes del Alto Paraná.
Propuesta en estudio
La propuesta fue recibida con atención y apertura por las autoridades aduaneras de ambos países, quienes destacaron el valor del diálogo institucional y la participación activa del sector privado.
Se acordó que el documento será analizado por los organismos competentes para determinar su viabilidad técnica, logística y legal, en el marco de los acuerdos bilaterales vigentes.
Durante la reunión, se subrayó la importancia de mantener la coordinación permanente entre las instituciones públicas y el sector empresarial, especialmente en una región cuya economía depende en gran medida del comercio fronterizo y del flujo constante de mercancías.
El sector empresarial y comercial de Ciudad del Este reafirmó su compromiso de promover soluciones concretas para mejorar la competitividad y la integración regional. Señalan que la prioridad es lograr un tránsito más fluido, seguro y eficiente, que beneficie a los trabajadores, empresarios, transportistas y visitantes.
Se enfatizó que el diálogo con las autoridades brasileñas abre una oportunidad para construir una frontera moderna, ordenada y sostenible.
La reunión bilateral en Foz de Iguazú marcó un nuevo capítulo en la cooperación aduanera entre Paraguay y Brasil, en un contexto donde la eficiencia fronteriza se ha convertido en un factor determinante para la competitividad económica del Mercosur.
Ambas delegaciones coincidieron en la necesidad de continuar trabajando en la digitalización de procesos, el intercambio de información aduanera en tiempo real y la mejora de la infraestructura logística, con miras a facilitar el comercio legítimo y combatir el contrabando y la informalidad.
La jornada concluyó con el compromiso de realizar nuevas reuniones técnicas en los próximos meses, que permitirán evaluar los avances de las propuestas y definir un plan de acción conjunto.
