Pese a los sucesivos cambios de la administración municipal, los ciudadanos de Asunción, incluso a días del aniversario de la capital, siguen siendo testigos de los mismos descuidos en las calles por las que deben atravesar a diario, ya sea en colectivos o vehículos. Esto pese a los altísimos ingresos que recibe la Comuna mensualmente, por el cuidado de las calles y también la limpieza.
En Oliva casi Independencia Nacional, los usuarios del transporte público desvían constantemente la mirada hacia el deteriorado pavimento junto al cordón de la vereda. Este punto de la ciudad, como indicaron los ciudadanos consultados, se ve constantemente descuidado, pese a los trabajos de recapado que realiza la Municipalidad de Asunción.
Situaciones como esta se repiten en la misma calle, hacia el área de la avenida Perú, donde se suelen acumular restos de material asfáltico alrededor de los árboles, en las zonas en las que se realizan los trabajos.
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El problema parece ser representativo de distintos puntos de la ciudad en donde se registran trabajos de asfaltado encarados por la Dirección de Vialidad. Entre los ejemplos más visibles y deteriorados se halla la avenida Artigas.
A lo largo de este tramo, en donde se registra un constante movimiento de vehículos a lo largo de la jornada, sobre todo durante las horas pico, la combinación de baches, agua acumulada y basuras reflejan una imagen espantosa que sigue a la espera de la revitalización que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) debe realizar como compensación por la cesión de 1,6 hectáreas del predio del Botánico, para la construcción del Corredor Vial Botánico.
Trabajadores de Vialidad consultados por Última Hora indicaron que el problema de los baches en esta zona de la ciudad tiene una estrecha relación con las constantes filtraciones y pérdidas de agua por los caños rotos de la Essap.
Otra situación que parece no tener fin es la que se vive específicamente en Santa Teresa y Austria, donde el recapado realizado por la Comuna “se deshace con cada lluvia”, de acuerdo con los comerciantes de la zona. Este problema, como indicaron, se registra desde hace años y perjudica tanto a conductores como a peatones.
Cabe resaltar que, pese a ser una zona de notable interés inmobiliario, el lugar se inunda durante los días de lluvia. Vecinos de la zona de Ykua Satî, además, reclaman continuamente que la zona de las veredas en distintos puntos se vea constantemente ocupada por vehículos, cuando debería dejarse el paso libre para los peatones.
Así también, en el área de Madame Lynch y Salvador del Mundo, la arteria Overava, en la zona de Gómez Brizuela, Anastasio Sosa y Gilberto Aranda, las calles siguen sin ser reparadas, presentan huecos y agua acumulada. Rosemary González, una de las vecinas consultadas, indicó que los pobladores solicitan desde hace más de dos años que la Comuna intervenga.
Igualmente, en Aviadores del Chaco casi César Vasconcellos, la calle que por lo general suele ser intervenida por la Municipalidad, se encontraba, en horas de la mañana de ayer, con pozos y conductores que intentaban esquivar la zona para evitar dañar sus vehículos.
Trabajadores de la zona afirman que el área, conocida por concentrar una importante cantidad de edificios de gran altura, y por ser una de las vías de acceso a la capital, les provoca vergüenza, atendiendo sobre todo a la presencia de extranjeros que visitan la zona.
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Para esta avenida, la Municipalidad de Asunción había previsto un financiamiento de G. 109.000 millones con la emisión del bono G8. El primer anteproyecto de inversión para este préstamo incluía diez cuencas de desagüe pluvial que sumaban en total G. 510.000 millones.
Pero por decisión de la Junta Municipal, el proyecto terminó incluyendo ocho, dejando a los ciudadanos y trabajadores de la zona en una situación de vulnerabilidad constante ante las lluvias.
Del mismo modo, otra zona que no ve una solución definitiva desde hace años es Molas López casi Artigas, que desde John Whytehead y Bogotá presenta un pésimo estado, con pérdidas de agua y agujeros que entorpecen el tránsito.
Ingresos. Por contribución para conservación de pavimento, la Municipalidad de Asunción recibió, entre enero y abril de este año, un total de G. 72.952.791.730. Por servicio de “mantenimiento del desagüe pluvial”, recaudó G. 6.591.245.800; mientras que en el fondo especial para pavimentación, desagüe pluvial y cloacal (en convenio con la Essap), registró un ingreso acumulado de G. 20.271.847.800.
Mafia. Mientras las calles se muestran deterioradas, la Dirección de Vialidad sigue en un proceso de intervención luego de una denuncia penal realizada por el edil Pablo Callizo, quien apunta a la existencia de un esquema de recaudación paralela que estaría usando material asfáltico de la Comuna en predios privados.
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La denuncia apunta a un supuesto desvío de 140 toneladas para su uso en dos predios privados, entre los cuales se mencionan la firma Cóndor y Punto Perón. Callizo también denunció que inclusive se habría cargado combustible a unidades descompuestas.
El intendente Luis Bello designó al funcionario Óscar Pérez para actuar como interventor. Este informó recientemente que Vialidad se hallaba en un estado de seguridad deficiente, con cámaras desactivadas en su totalidad y la mayoría de los camiones sin sistema de ubicación GPS, lo que habría permitido que se utilicen los recursos sin un debido control.
En el marco de la investigación de las presuntas irregularidades, se resolvió remover al anterior director de Vialidad, Nicolás Duarte, más otros funcionarios que se hallaban en puestos directivos. La intervención se resolvió formalmente el pasado 16 de julio, y se prevé que el informe final sea presentado por Pérez a finales de esta semana.
