Quienes ingresan por la avenida Perón pueden encontrar, específicamente entre las calles Boquerón y Piribebuy, un gran bache intransitable que ya provocó que numerosos vehículos “llantaran” al transitar por la zona, según testimonios de los vecinos. Un equipo de Última Hora fue hasta el lugar y encontró que el tránsito se ve afectado por culpa del agujero. Los conductores desvían como pueden, atendiendo a que nadie se hace cargo de la reparación.
Sixto Chaparro, quien vive frente a la avenida, aseguró que esta parte se volvió “peligrosísima”, y que empeoró debido a que no se repara desde hace más de un mes. “Hace cuestión de un mes y quince por ahí que está. Pero era chiquito y después se fue agrandando. Y nosotros pues no sabemos el número de la Municipalidad, de la Planta Asfáltica, por eso es lo que no podemos avisar”, indicó.
Observó, además, que se realizan reparaciones esporádicas, aunque superficiales, que terminan deteriorándose nuevamente con las lluvias. “Hace 5 meses vinieron a arreglar, pero es parche nomás, con el agua más rápido, llueve y se vuelve a descomponer”, señaló el poblador.
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Situaciones como esta se replican en distintos puntos de la capital. Conductores consultados por este diario, indicaron que pagan muy altos precios para realizar el mantenimiento de sus vehículos, en atención al deterioro de los tramos por los que atraviesan para ir a trabajar. Indicaron que la avenida Artigas es una de las que más los atormenta debido al notable deterioro que se extiende a lo largo y ancho del tramo.
Mencionaron también otras vías como Augusto Roa Bastos, a metros del Parque de la Salud, en donde se realizan obras de desagüe que hacen que se acumulen filas de vehículos, sobre todo al comienzo y al final de la jornada.
No muy lejos, en la zona del Instituto de Previsión Social (IPS), el asfalto sobre la avenida Sacramento presenta grietas y remiendos que también deterioran la vida de trabajadores que buscan realizar consultas médicas. Ciudadanos que transitan por la zona aseguran estar acostumbrados a caminar en medio de calles en mal estado y sobre veredas rotas.
Calles no se reparan pese a reclamos
Semejante situación se vive en el barrio Salvador del Mundo, en el área de Overáva y Gómez Brizuela. Vecinos del barrio reclaman desde el 2022 que se repare la esquina, atendiendo a que también formaba parte del recorrido de la Línea 16.2, además de ser un punto sufrido por los conductores que intentan avanzar entre la avenida Santísima Trinidad y Primer Presidente. En el empedrado se observan agujeros profundos que hunden y dañan las ruedas de los vehículos.
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Más hacia el centro de la ciudad, en el barrio San Antonio, se encuentra la calle Ruiz Díaz de Arellano. El tramo se observa con baches y aguas servidas desde la calle Mariano Roque Alonso hasta Francisco López. En la calle Ángel Moreno, específicamente, los conductores deben realizar maniobras para no estropear más de la cuenta sus vehículos.
Ramón Almada, vecino de la zona, informó que el agua proviene de la zona de Diez Solís, donde se registran problemas de caños rotos desde hace 3 meses aproximadamente.
Más calles con huecos y problemas similares se encuentran en la zona de Londres y Madrid; sobre Audibert y Ayolas, en la esquina de la plaza 13 Tuyuti; en 21 Proyectada y Fleitas; y en México y De las cordilleras. En este punto en específico, los vecinos informaron que no recuerdan cuándo fue la última vez que vieron que las calles fueran reparadas por la Municipalidad.
Ingresos para pavimento llegan a G. 72.952 millones
Como se ve en los distintos puntos mencionados, y como atestiguan vecinos y conductores, las calles de Asunción siguen presentando una imagen deteriorada que perjudica no solo la imagen de la capital, sino también su tránsito vehicular y de a pie. Cabe recordar que hay una gran cantidad de veredas en mal estado, no solo de frentistas sino también de plazas e instituciones públicas.
Mientras tanto, por otro lado, una gran cantidad de contribuyentes paga altos impuestos para que las calles se mantengan. En los primeros cuatro meses del 2026, la administración de Luis Bello recaudó G. 646.662.672.514 por ingresos tributarios. Un 11% de dicho monto, G. 72.952.791.730, corresponde a la contribución por conservación de pavimento.
Del mismo modo que por la conservación de las calles, la Comuna recauda por servicio de mantenimiento del desagüe pluvial. Entre enero y abril de este año, acumuló en total G. 6.591.245.800, mientras que por fondo especial para la pavimentación, desagüe pluvial y desagüe cloacal en convenio con la Essap, recibió G. 20.721.847.800.
Como se constata transitando por las calles de Asunción, el problema de las calles empeora si se tiene en cuenta el agua que corre por los tramos por causa de los caños rotos. Durante las lluvias, además, hay sitios ubicados en distintos puntos de España, Artigas, Nuestra Señora del Carmen y Roa Bastos, General Santos y San Antonio que suelen verse rebasados por el agua.
Para la mayoría de estas zonas se contaba con el dinero del bono G8 (G. 360.000 millones), emitido en 2022, para pagar por obras de desagüe. Pero la administración de Óscar Nenecho Rodríguez desvió este fondo para pagar salarios y realizar otros gastos corrientes, así como pagos a firmas fantasma y otros desembolsos irregulares, según el informe de la intervención realizada en 2025 por el economista Carlos Pereira.
Comuna informó sobre 185 bacheos en la capital
La Municipalidad de Asunción informó, por su parte, que el lunes 15 de junio “se concretaron más de 185 bacheos en calles y avenidas de la capital, luego de varios días marcados por las lluvias y las condiciones climáticas adversas”.
“Las intervenciones se realizaron en más de 15 barrios de Asunción, abarcando más de ocho puntos considerados críticos por el deterioro de la calzada y el intenso tránsito vehicular”, comunicó la institución.
Destacó que para los trabajos se usaron más de 55.000 kilos de mezcla asfáltica.
