El servicio de transporte público de la capital continúa en estado deplorable y actualmente solo tres líneas operan en el servicio interno.
Con respecto a esa situación, la Dirección de Tránsito de la Municipalidad de Asunción sostuvo que continúa en vigencia el proyecto de la Intendencia de la implementación de 100 buses nuevos que contribuirán a mitigar la demanda de los usuarios.
El asesor técnico de la Dirección de Tránsito de la Comuna, ingeniero Andrés Mallada, indicó que estos 100 buses se dividirán en 65 grandes y 35 pequeños.
“Los buses grandes circularán por los troncales principales y los pequeños por los barrios, y su función es alimentar a los que circulan por los troncales”, expresó.
Además, Mallada indicó que los buses serán climatizados y totalmente nuevos.
“El circuito de los alimentadores funcionará de acuerdo con la necesidad de los barrios, que es por donde circularán los minibuses, y los buses grandes por las troncales. Todos van a ser nuevos, cero kilómetros y climatizados”, acotó.
Remarcó que las líneas internas de Asunción tienen una tarifa de pasaje muy baja, siendo que los costos operativos de los buses permisionarios del Viceministerio de Transporte (VMT) son los mismos.
“Asunción tiene una tarifa de G. 2.800 y evidentemente se complica bastante la operatividad en esas condiciones. La solución no admite parches, por eso es que nosotros estamos cerrando ya el proyecto para la implementación del sistema troncal alimentador”, refirió.
Reiteró que la situación es insostenible debido a que desde el 2013 los buses internos no cobran subsidio.
“No se puede continuar con ese sistema, es imposible e insustentable porque Asunción no tiene subsidio desde el año 2013", alegó.
Señaló que solicitaron a las empresas actuales de transporte que se unan y cuenten con una sola parada y una sola administración para reducir costos.
“Nosotros para la próxima semana completaremos el proceso de sumario administrativo y, como fruto de ese sumario, saldrá una licitación para los itinerarios del nuevo sistema. Por eso, se pide a las empresas actuales que se unan y sean una sola empresa, que tengan una sola parada y una administración”, refirió.
Acotó que las unidades son nafteras y que aproximadamente la inversión para su compra es de USD 17 millones.
“La inversión que nosotros tenemos estimada, ya con todo lo que implica, entiéndase el parque completo, las paradas y adecuar tanto los talleres como las capacitaciones, está en torno a USD 17 millones, lo que no es nada comparativamente con todo lo que se gasta y todo lo que se invierte”, indicó.
Integración tarifaria
Mallada comentó que los nuevos buses internos contarán con un sistema de integración tarifaria para el trasbordo de los pasajeros.
“El sistema tendrá una integración tarifaria como un metro para el trasbordo de los pasajeros con una sola tarifa. Esto se preparó en el proyecto para que el sistema de transporte de Asunción se integre con el metropolitano, los permisionarios del Viceministerio de Transporte”, finalizó.
