La Ley 5016 de Tránsito y Seguridad Vial tiene apenas poco más de un mes de haber entrado en vigencia, tras la emisión del decreto reglamentario. Sin embargo, a medida que pasan los días, aumenta el descontento de la gente con esta normativa.
Tras una nueva postergación en Diputados del proyecto de ley que busca suspender la legislación por un año, mientras se estudia las modificaciones necesarias, la ciudadanía dio inicio a una serie de manifestaciones, que incluyeron cierres de cruces importantes en Asunción y quema de cubiertas.
Además, pretenden seguir con los cierres intermitentes en los caminos que recorrerá el Papa en la capital y el interior durante su visita.
¿qué Critican? Según la organización Ya Estamos Cansados de sus Leyes y el Centro de Importadores de Vehículos Usados (CIVU), quienes llevan adelante las manifestaciones, el 60% de la Ley de Tránsito está mal redactada o tiene errores de fondo.
El titular de la asociación civil, Rolando Jara, mencionó que son varios los artículos que colisionan con la Constitución Nacional.
Explicó que los artículos 92 y 108 atentan contra la presunción de inocencia consagrada en la Carta Magna, al establecer que en casos de accidentes se supone la culpabilidad del conductor o el propietario del vehículo –en caso de no identificar al causante–, hasta que el sindicado demuestre lo contrario.
Calificó de dictatorial el artículo 100, ya que señala que para sancionar a un propietario de un vehículo no hace falta la firma de testigos del hecho, solo es necesario el testimonio firmado por un agente de tránsito.
“En otro artículo habla de que en caso de no pagar la multa por seis meses, la Agencia de Tránsito o la Caminera pueden rematar tu vehículo. Y en caso de que en el remate se junte más plata de lo que es la multa, ellos se quedan con el remanente. ¿Y por qué ellos se quedan con lo que sobra? ¿Qué van a hacer con el dinero? ¿Al bolsillo de quién se va eso? La ley se presta para pensar mal”, expresó.
Por su parte, el presidente del CIVU, Manuel Barrios, aseguró que con esta normativa se busca acabar con las importaciones de vehículos vía Chile. Manifestó que al prohibir los sistemas de mando e instrumental a la izquierda, “se favorece a las grandes empresas que importan cero kilómetros, vamos a un monopolio”, apuntó.
Cambios. En la Cámara Baja, la idea no es derogar la Ley de Tránsito, pero sí hacerle algunos retoques.
Los legisladores se comprometieron a tratar este miércoles, en sesión ordinaria, un proyecto unificado, que vendría a modificar 92 de los 158 artículos de la norma.
Algunos de los cambios previstos tienen que ver con la sanción por manejar alcoholizado y devolución de competencias a las Municipalidades. También se planean derogar algunos artículos que se sobreponen a leyes ya existentes, refirieron.
