“Le asfixiaron a San Lorenzo y le están acogotando a Fernando de la Mora”, expresó González en contacto con Última Hora, en referencia a la producción comercial en la zona.
A casi 15 meses del inicio de la construcción del corredor central, la obra apenas alcanzó la ciudad de Fernando de la Mora, sobre la Ruta Mariscal Estigarribia, a la altura de la calle Zavala Cué.
Desde el campus de la Universidad Nacional de Asunción (UNA), los frentistas contabilizaron cerca de 70 comercios que se cerraron. Los afectados responsabilizan del hecho al retraso en la ejecución del proyecto, por falta de trabajo. Sostienen que la empresa encargada, Mota Engil, no tiene los recursos necesarios para avanzar acorde al cronograma.
“No se pudo terminar siquiera un kilómetro de asfalto”, reclamó el abogado.
Ante la presión por parte de los comerciantes, Guillermo Alcaraz, gerente del Programa de Reconversión Urbana y Metrobús del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), anunció que estaría reuniéndose con representantes de la contratista esta semana. Sin embargo, los frentista no tienen esperanza de solución.
“Es mentira lo que Alcaraz dice que acá se trabaja 24 horas. Exigimos que el MOPC termine esta zona y se acabe con la mentira de que se sigue trabajando. En julio debía estar terminado el corredor hasta General Aquino”, manifestó.
Fernando de la Mora “va a desaparecer”
González expresó la preocupación de los frentistas, que vaticinan la “muerte comercial” de la ciudad de Fernando de la Mora cuando las obras lleguen a Asunción, debido a que los comercios reducirán su actividad.
“Si esto entra a Asunción, Fernando de la Mora desaparece”, adelantó el abogado al explicar que la entrada a la ciudad por San Lorenzo ya está cerrada y si se clausura el ingreso por Asunción, los comercios “no van a aguantar”.
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El concejal de Asunción Julio Ullón (ANR) mantendrá una reunión el lunes con los comerciantes para buscar una salida a la situación que está pronta a afectar también a la zona capitalina.
Por su parte, el diputado Dany Durand (ANR) también les convocó a una reunión para el martes para concretar acciones antes de que la obra entre a Asunción.
“15 meses de pozos frente al local y tener la avenida cerrada, no aguanta nadie. Solo los grandes comercios. Solo hay un carril para buses y autos en las paradas”, mencionó González.
De acuerdo con el cronograma original, a la fecha ya tenían que haberse terminado 9,5 kilómetros en el trazado de Eusebio Ayala y la ruta 2 Mariscal Estigarribia (tramos 2 y 3), que tiene en total 11,3 km.
Alcaraz indicó que el objetivo del MOPC es intensificar la obra y concluirla en diciembre.
