18 jun. 2026

Sanciones más altas, pero ¿dónde está el control?

Los ciudadanos sostienen que el Viceministerio de Transporte no cumple con los controles pertinentes para poder sancionar a empresas que realizan infracciones a diario.

colectivo puerta.jpeg

Varios pasajeros sostienen que las empresas no son sancionadas como corresponde.

Foto; Gentileza

El Viceministerio de Transporte (VMT) implementó la nueva Resolución N° 76/2025, la cual eleva el monto de las sanciones de las conductas consideradas gravísimas; sin embargo, en las redes sociales los usuarios alegaron que “de nada sirve” el aumento del costo de las multas, si el VMT no realiza los controles pertinentes.

Varios pasajeros sostienen que las empresas no son sancionadas como corresponde, ya que a diario circulan buses en pésimo estado, con choferes que exhiben conductas inapropiadas al volante y que incluso transitan con las puertas abiertas, lo cual constituye una falta gravísima.

“Nunca se cumplen las sanciones, todo termina en blablablá. Ellos dicen que van a multar a las empresas, pero eso no va a suceder si ni siquiera se hacen los controles en las calles y los choferes hacen lo que quieren”, lamentó la usuaria Pastora Duarte.

"¡Viajar en la puerta sobre Acceso Sur! Es un clásico de nunca acabar”, manifestó Ana Matiauda.

“Principalmente, la sanción debe ir al chofer, porque la mayoría son inconscientes”, agregó Leo Llanes.

“Ojalá puedan evitar las famosas carreras por la búsqueda de pasajeros”, exclamó Diego Ovando.

“La Línea 23 es una que tiene que sancionarse”, enfatizó Francisco Chávez.

PARADA DE BUSES.jpg

Los usuarios sostienen que las reguladas persisten y que el VMT hace caso omiso a los reclamos.

Foto: Dardo Ramírez-ÚH.

Reguladas

Otros reclamos de los pasajeros son las intensas reguladas que continúan afectando a los ciudadanos y hasta hoy en día dichas empresas no reciben una multa por parte del VMT.

“Puro humo, aún con reguladas, con colectivos en mal estado, aun con amenazas de paro y haciendo paros, con acondicionadores de aire sucios que no funcionan y a pesar de todo, cobran completo el subsidio”, afirmó Víctor Valdo.

“Todo bien, pero ¿para cuándo la regularidad de los buses??? De ahí partamos!!”, comentó Norma Amarilla.

Las conductas como transitar con la puerta abierta o abrirla con el vehículo en movimiento, iniciar la marcha mientras los pasajeros ascienden o descienden y no contar con póliza de seguro vigente se regirán con este monto de sanciones.

Estas faltas, que antes eran sancionadas con montos de entre 10 y 45 jornales, serán multadas con 173 jornales mínimos, equivalentes a G. 19.289.846.

Más contenido de esta sección
Llamativo. Brítez incluía en licitaciones insumos y medicamentos que médicos dicen que no usan.
Depuración. Previsional limpió lista de productos médicos y sacó 936 ítems de su lista de compra.
La Cámara de Senadores aprobó con modificaciones el proyecto de Ley “Que regula el uso de dispositivos electrónicos portátiles en instituciones educativas en los niveles de educación inicial, educación escolar básica y educación media”. La iniciativa será remitida a la Cámara de Diputados para su consideración.
Los títulos falsos son productos de una estructura organizada desde hace años que no solo se limitaba a expedir documentos adulterados, sino también a emitirlos legalmente por instituciones educativas sin que los beneficiarios hayan cumplido los requisitos académicos, denunció la senadora Esperanza Martínez, miembro de la Comisión de investigación sobre títulos falsos.
Hoy se excluyeron 23 ítems que incluyen a cuatro medicamentos que continúan en una licitación cerrada que será cancelada, confirmó la gerente de Abastecimiento y Logística del Instituto de Previsión Social (IPS).
TECHO Paraguay lanzó la Rifa Nacional Nadie en un piso de tierra con el objetivo de recaudar G. 300 millones para financiar proyectos de vivienda, infraestructura y desarrollo comunitario destinados a familias en situación de pobreza y vulnerabilidad. Los fondos se sumarán a la meta de la Colecta Nacional y permitirán ampliar las intervenciones en asentamientos de distintos puntos del país.
El intendente de Asunción, Luis Bello, confirmó que tras un proceso de renegociación con los bonistas se modificó el cuestionado plan de pago inicial y ya se desembolsaron G. 50.000 millones por intereses vencidos de bonos. El nuevo acuerdo que establece que la futura administración debe pagar G. 181 mil millones en 2027, se remitió a la Junta Municipal.