“Estamos en eso. Posiblemente, vamos a realizar una auditoría de cumplimiento a fin de dar seguimiento a la ejecución del contrato. Esencialmente, podríamos verificar si la empresa está cumpliendo los compromisos asumidos en el contrato”, expresó Benítez.
El pedido oficial lo realizó esta semana el diputado y ex concejal de Asunción, Daniel Centurión, quien indicó que en caso de que se encuentren irregularidades, se debe rescindir con la empresa. Criticó además la “inversión mínima” que realizó Parxin para poner a punto la aplicación que permita a los usuarios pagar por el servicio.
En medio de los cuestionamientos de usuarios, el día miércoles el intendente Óscar Nenecho Rodríguez decidió suspender la implementación del estacionamiento tarifado, hasta tanto la empresa, realice los ajustes ante las múltiples fallas que presenta la aplicación, y luego de intentar lavarse las manos frente los reclamos.
DESCONTROL. Apenas se dio a conocer sobre la suspensión del cobro, la ocupación volvió a aumentar en las calles delimitadas para el estacionamiento tarifado. Desde el primer día de la implementación, una gran cantidad de conductores optaron por aparcar en zonas fuera del sistema de pago, por lo que se había incrementado la cantidad de rodados en zonas liberadas como la Costanera, detrás de la Catedral Metropolitana, sobre la calle Yegros, Avenida Quinta y otros cuadrantes cercanos al área marcada por Parxin.
Varios ciudadanos señalaron que si bien hay necesidad de ordenar el caos, existen fallas del consorcio y falta de alternativas para dejar el vehículo particular, ya que históricamente el transporte público es deficiente.
Fallas. La aplicación telefónica del consorcio presentó errores desde el inicio de la implementación, tales como impedimento para cargar el número de teléfono a la hora de registrarse en la app, falta de reconocimiento sobre el registro único de contribuyentes (RUC), lo que impedía emitir facturas, usuarios que no recibían confirmación de contraseña. A ello se le suma que los ciudadanos no tenían retorno por parte de atención al cliente vía WhatsApp, ante las consultas por los inconvenientes, partiendo desde la hora del registro.
Otra denuncia recurrente fue que la app no ubicaba al usuario en la zona. Marcaba el lugar donde se encontraba el auto en el mapa, mientras que no especificaba si era zona 1, 2 o 3. Incluso cobraba por un área cuando se estaba en otra.
El representante legal de Parxin y ex viceministro de Transporte, Pedro Britos, en tanto, consideró “prudente” la decisión de la Intendencia de suspender el contrato. Indicó que trabajan en los ajustes de la aplicación.
Mientras ediles, como el concejal Félix Ayala, consideró que la suspensión fue salvavidas para la empresa, ya que se debía continuar con el contrato para seguir encontrando incumplimientos para rescindir el contrato y evitar que el Municipio pague por la indemnización.
