El piloto comercial Eduardo de Blas comentó que hay “muchas especulaciones” sobre la caída de la avioneta Cessna 402, con matrícula 0221, de la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP) registrada este martes y que se conocerá la causa real del accidente una vez que los técnicos inspeccionen la aeronave.
El profesional indicó que se especula “si tenía un motor parado, si venía embanderado, si se quedó sin combustible” pero afirmó que hay muchas cosas que no se van a saber a ciencia cierta, “porque es un avión que, por el peso que tenía, no llevaba cajas grabadoras, tanto de la ‘performance’ del avión, como de las voces que quedan grabados adentro”.
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“Entonces solamente dependeríamos de la gente del Cipaa (Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos) que son los encargados técnicos que pueden empezar a dilucidar las dudas, siempre y cuando el avión y los motores puedan ser revisados y estudiados. Eso es lo que puede dar más adelante una pauta si el motor estaba parado, si la hélice estaba embanderada y solo vamos a saber cuando hagan el chequeo en el avión”, expresó en conversación con NPY.
El experto explicó que, en la última comunicación entre la torre de control y el piloto coronel diplomado Comando de Estado Mayor Aníbal Antonio Pérez Trigo, este pudo notificar su tramo base, que es el penúltimo tramo antes de aterrizar.
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“Como dice la palabra, está en un tramo transversal en una básica, ese tramo no suele ser mayor a dos millas y media más o menos lateral, separado de la pista que se va a usar”, agregó.
Explicó que el trabajo del encargado de turno de la torre de control es notificar cuáles son las condiciones de la pista en relación a la presión, a la temperatura, a la dirección de los vientos y si hay tráfico.
El caso
Alrededor de las 14.35 de esta martes, la avioneta Cessna 402, con matrícula 0221, fabricada en 1989, con dos motores y dos hélices nuevas, se precipitó a tierra en el estacionamiento de la Fuerza Aérea en la ciudad de Luque, en el Departamento Central.
En el suceso fallecieron el coronel diplomado Comando de Estado Mayor Aníbal Antonio Pérez Trigo, junto con el teniente 1° piloto militar Willian Martín Orué Román, y como pasajeros iban el mayor diplomado de Estado Mayor Alfredo Darío Céspedes, el teniente 1° de Aviación Marcos Samuel Romero, el teniente de Aviación Manuel Guzmán Sotelo Riveros, el suboficial mayor de Aviación Pedro Nelson López Morales, el funcionario público Críspulo Almada.
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Una sola persona logró sobrevivir a la tragedia y es un joven de 19 años identificado como José Daniel Zaván, quien está con un traumatismo craneoencefálico, con una herida en el cuero cabelludo, además presenta un trauma cerrado de tórax, trauma de miembros, fractura cerrada del húmero derecho y fractura de clavícula izquierda.
El general de Aire Juan Pablo Paredes González, comandante de la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP), manifestó que aún no pueden determinar qué ocurrió y que tienen informaciones de que la operación estaba en una situación normal, según el reporte de la torre de control y no había ningún indicio de que tenían alguna emergencia.
La aeronave tenía previsto aterrizar en la pista del aeropuerto Silvio Pettirossi, en la ciudad de Luque.
La Fuerza Aérea inició una investigación para esclarecer y saber las razones del trágico accidente que ha enlutado a la familia aeronáutica.
