“Vamos a trabajar en un rediseño del transporte público, y cómo lograr eso, es haciendo estudios y ver la posibilidad de la implementación de carriles exclusivos y paradas obligatorias”, aseveró.
En otro punto, sostuvo que el subsidio se reduciría hasta en un 12%.
“Tenemos un cálculo aproximado que se va a reducir un 4% de la tarifa y del subsidio un 11% a 12%. Con el ahorro que tendrá el Estado puede ser redirigido a financiar obras de infraestructura para mejorar el sistema de transporte público”, explicó Benza.
Asimismo, comentó que el VMT se encuentra trabajando en un proyecto de carriles exclusivos, a fin de agilizar el tránsito priorizando la movilidad colectiva.
“Hay un consejo asesor de la tarifa. La idea es llevar etapa por etapa, ver los proyectos más factibles. Estamos trabajando ahora lo que es el carril exclusivo”, refirió.
El titular del VMT agregó que se realizará un análisis para establecer las primeras acciones de gestión.
“Vamos a realizar análisis para establecer las primeras acciones. Sabemos que hay muchos desafíos”, puntualizó.
A diario, cientos de usuarios sufren las consecuencias de un transporte público ineficiente. La falta de frecuencia de las unidades en horario nocturno es la principal problemática cuestionada por los pasajeros.
