El Viceministerio de Transporte, se encuentra evaluando la posibilidad de modificar el esquema actual de pago de subsidio, acreditándolo directamente al usuario. También sumarió a dos empresas por las reguladas y canceló el usufructo del itinerario a otra.
La transferencia de subsidio busca sostener al sistema durante la situación de pandemia, así como también fortalecer el servicio y su imagen para estimular el aumento de pasajeros, y finalmente reformar el sistema con proyectos más ambiciosos, señala el comunicado.
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Esto consiste en reformar el sistema de pago del subsidio para que sea acreditado directamente al pasajero, respetando la tarifa técnica resultante de la incorporación de las cantidades actuales de pasajeros.
De esta manera se subsidiaría temporalmente un monto adicional al usuario, hasta que se normalice el volumen de pasajeros diarios del sistema.
“Lo que se espera lograr con esta modificación, es que las empresas se vean obligadas a prestar un mejor servicio, y a la vez, la posibilidad de transparentar la cantidad de pasajeros y la tarifa técnica ante la ciudadanía, empoderando al usuario con el subsidio de su tarjeta, no al empresario”, señala la VMT.
Además, impactar en un mejor servicio sin afectar la economía del usuario.
Cancelan itinerario de empresa
Este viernes también se informó sobre el rechazo de la solicitud de reconsideración al sumario administrativo ya concluido a la Empresa de Transporte y Turismo Choferes del Chaco SA, concesionaria de la Línea 20.
Con ello se dispuso la cancelación del permiso del usufructo del itinerario a dicha empresa por deficiencias en el servicio.
El Viceministerio de Transporte también resolvió en el día de la fecha iniciar sumario a dos empresas de transporte por deficiencias en la prestación del servicio.
Se trata de Automotores Villa Hayes SRL, concesionaria de la Línea 46, y de Lago Azul de Ypacarai SA, concesionaria de la Línea 128.
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Los sumarios se imparten a los efectos de comprobar las condiciones de prestación del servicio, en los que se constató, entre otras deficiencias, el incumplimiento de la frecuencia establecida.
Pese a los reclamos y a las negociaciones del Viceministerio de Transporte con el sector transportista se siguen dando las reguladas dejando a miles de pasajeros esperando horas por un colectivo.
Esta situación deriva en la aglomeraciones de pasajeros dentro de los colectivos incumpliendo así las normas sanitarias.
