El titular del Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, acudió este martes hasta el Viceministerio del Transporte para acercar una nota en representación de los transportistas con una serie de exigencias.
Además de Cetrapam, la nota es firmada por la Única Central de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana de Asunción (Ucetrama) y la Federación de Transportistas del Área Metropolitana (Fetram).
En la nota se señala que se acerca a consideración del Viceministerio del Transporte una serie de alternativas de urgencia para evaluarse ante el “incontrolable” aumento del precio de combustibles “que hace inviable continuar con la prestación del servicio”.
En el primer punto, se exige la actualización inmediata de la tarifa promedio del sistema, con la incorporación del precio actual del combustible y demás variables económicas que afectan la operación.
De igual manera se exige la regularización “inmediata, urgente y permanente” del pago del subsidio estatal correspondiente a febrero de 2026.
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La finalización del proceso de elaboración de la tarifas del año 2025 a objeto de generar la compensación correspondiente es otra exigencia, al igual que la implementación de un esquema de combustible diferenciado para el transporte público, reconociendo el carácter estratégico y esencial del servicio.
Asimismo, los empresarios exigen la creación de un fondo de estabilización del sistema de transporte, para riesgos, y que permita enfrentar variaciones abruptas en el precio de los combustibles sin poner el riesgo la continuidad del servicio.
Los empresarios también señalaron acerca del reajuste del precio del pasaje “en la calle” y trasladar un porcentaje de incremento a los pasajeros a fin de descomprimir la presión de la caja del Ministerio de Economía y Finanzas.
“Que el subsidio sea trasladado directamente a los pasajeros, los verdaderos beneficiarios de este sistema”, es otra de sus exigencias.
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“Estas medidas no constituyen privilegios ni beneficios sectoriales; representan condiciones mínimas para garantizar la continuidad de un servicio público esencial, considerando la problemática energética mundial”, señalan los transportistas en el documento.
Mientras los pasajeros denuncian reguladas, en la nota los transportistas advierten que se deja “expresa constancia” de que la persistencia de la actual inacción regulatoria trasladará íntegramente al Estado y a sus autoridades la responsabilidad institucional que afecte a la regularidad del servicio.
Luego de presentar la nota, César Ruiz Díaz manifestó que el sector consume dos millones de litros y que tuvo un incremento aproximado de una media de G. 1.500 por litro, lo que exige la necesidad de USD 468 mil para comprar el mismo volumen de combustible.
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“En atención a que 1.600 buses están afectados con este nuevo sobreprecio sin contrapartida y en vilo la prestación del servicio para más de 300.000 seres que viajan todos los días en transporte público, tenemos que construir una alternativa de solución”, expresó Ruíz Díaz.
Asimismo advirtió que se cuenta con combustible solo para ofrecer el servicio hasta el viernes.
“Y si se acaba el combustible no arrancó el ómnibus”, acotó.
