El Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam) manifestó este viernes a través de su red social X que la suba del combustible ha trepado a más de G. 1.000 por litro, mientras el sector consume aproximadamente 2.000.000 de litros por mes.
El posteo menciona que este impacto en los costos es significativo para el sector y el Viceministerio de Transporte, dependiente del Ministerio de Obras Públicas (MOPC), “mantiene un silencio inentendible”.
“Ante esta realidad, la prestación del servicio se vuelve insostenible. Ya no hay margen de tiempo: se necesita una respuesta urgente”, expresó el gremio de transportista.
🚌La suba del combustible ha trepado a más de Gs. 1.000 por litro, mientras el sector consume aproximadamente 2.000.000 de litros por mes. Este impacto en los costos es significativo y el Viceministerio de Transporte mantiene un silencio inentendible.
— Cetrapam (@Cetrapam) March 20, 2026
Ante esta realidad, la…
César Ruiz Díaz, presidente de Cetrapam, manifestó que el Gobierno está atrasado con el subsidio desde el mes de enero.
“El sector consume dos millones de litros de gasoil por mes, si tengo un incremento de G. 1.000 en el precio, imaginate el volumen de dinero que necesito de más para sostener la operación sin haber cobrado mis compensaciones del 2025, ni subsidio de enero del 2026. No hay interés por parte del Gobierno”, expresó a Radio Monumental 1080 AM.
Dijo que las carpetas tienen paradas 16 días en un mismo lugar, lo que es la “demostración tácita del poco interés que se tiene en cumplir con la obligación para mantener por lo menos el mínimo servicio para la población”.
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El titular de Cetrapam calificó a la actual administración como una de las “más incapaces en materia de transporte público” y mencionó que ningún gobierno tomó al transporte público como una política de Estado, en atención a que sirve al interés general de la Nación, que son los pasajeros.
Refirió que el Gobierno hubiese tomado el transporte público como una política de Estado para beneficiar a las 400.000 personas que viajan a diario, pero lo que hizo fue enfrentarlos, pelear, discutir y en una guerra solo hay muertos y heridos, no hay construcción, lo que pasó a lo largo del tiempo.
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Dijo que la última vez que se hizo algo por el transporte público cuando se tuvo un efecto de renovación importante de 800 buses 0 km fue hace 15 años, que hoy ya están vetustos. Aseguró que desde aquella vez hasta hoy “no se hizo absolutamente nada”.
Suba del precio del combustible
Los principales emblemas privados reajustaron este jueves por segunda vez en marzo los precios de naftas y diésel, con alzas de entre G. 550 y G. 950 por litro. El incremento responde al fuerte repunte de las cotizaciones internacionales por el conflicto en Medio Oriente.
Petrobras volvió a implementar el segundo reajuste del mes. También las distribuidoras más pequeñas, que ya habían subido precios desde el lunes pasado. Desde este viernes, los nuevos precios en las estaciones de Copetrol (y en los mismos montos en Shell) son los siguientes: Nafta standard, G. 6.240; nafta supra, G. 6.740; nafta suprema, G. 8.140; diésel GoS50, G. 7.940; diésel elite, S10, G. 9.700; alcohol, G. 5.290, y GLP Gas, G. 4.600.
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La semana pasada, los mismos emblemas privados ya habían concretado un primer aumento de entre G. 500 y G. 740 por litro en todos los combustibles.
Por otro lado, la petrolera estatal Petróleos Paraguayos (Petropar) mantiene congelados los precios de toda su red mientras evalúa la evolución del mercado internacional.
