A partir del 1 de octubre el SOAT cubrirá a accidentados donde estén involucrados motociclistas, en este caso responde por los conductores, acompañante y peatón. En tanto, los automovilistas recién podrán recibir el beneficio desde enero del 2015.
A diferencia del seguro voluntario, el obligatorio solo cubre daños físicos y no materiales, tampoco se tiene en cuenta la culpa del asegurado sino solo se preocupa por preservar la vida del accidentado.
Con la vigencia del SOAT se espera la participación de 1.000.000 de vehículos y 700.000 motocicletas. Con esta cantidad se estima una recaudación de USD 75 millones.
Los vehículos deben abonar la suma de G. 365.000 en forma anual, mientras que los motociclistas deben pagar por el biciclo G. 105.000 y por licencia G. 75.000, es decir, en el caso de los motociclistas el monto total del seguro es de G. 180.000, explicó a Telefuturo el superintendente de Seguros del Banco Central del Paraguay (BCP), Diego Martínez.
De este monto, el 10% es destinado a las municipalidades, otro 10% a la Organización Paraguaya de Cooperación Intermunicipal (Opaci), mientras que el restante 80% es para la cobertura de accidentes, especificó Martínez.
Aclaró que la cobertura de accidentes establece un límite para evitar un riesgo moral. La cobertura por persona asciende a poco más de G. 19.000.000, en caso de que los gastos del accidentado superen dicho monto se deberá recurrir al seguro voluntario para saldar el resto.
El SOAT no cubre en caso de que el conductor haya sido menor de edad, conducir bajo efectos del alcohol o drogas. Tampoco responde en caso de que conduzcan personas con enfermedades mentales, o en caso de uso fraudulento del vehículo para aprovecharse del seguro.
La Superintendencia de Seguros puso a disposición una página destinada a aclarar dudas sobre el SOAT. En el sitio explican las formas de pago y cantidad que deben abonar los conductores.
