En busca de garantizar la navegabilidad en el río Paraguay, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) lanzó una licitación para el dragado de mantenimiento del cauce hídrico, específicamente entre la confluencia con el río Paraná y la desembocadura del río Apa.
Se trata del llamado 108/2025, con ID 475.451, cuyos trabajos implicarán una inversión estimada de G. 475.000 millones, lo que equivale a USD 66,9 millones al cambio actual.
Las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta las 13:00 del martes 21 de octubre próximo, a través del portal de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), donde se encuentran todos los detalles del llamado.
La presentación se debe realizar en la Mesa de Entrada Única, ubicada en la planta baja del Edificio Central de la cartera de Obras.
Mientras tanto, ese mismo 21 de octubre, a partir de las 13:30, se realizará la apertura de sobres en el Salón de Actos del mismo lugar.
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La entidad señaló que las obras se llevarán a cabo en puntos estratégicos para lograr la navegabilidad necesaria para el tránsito fluvial y marítimo.
Aunque aún no brindó detalles respecto a los plazos, indicó que la adjudicación se dividirá en tres lotes; el primero, que será desde la confluencia con el río Paraná hasta el kilómetro 387; el segundo, desde el km 387 hasta el km 690, y el tercero, desde el km 690 hasta la desembocadura del río Apa.
“Con este proceso, se busca fortalecer la navegabilidad de las vías fluviales, pilares de la logística, el comercio y el desarrollo económico del país”, concluyó el MOPC.
¿Qué implica el dragado?
Este trabajo en el río Paraguay implicará la remoción de sedimentos del fondo del cauce hídrico con el objetivo de contribuir a la navegabilidad, garantizando la operatividad de las embarcaciones.
Las obras se desarrollan por lo general mediante el uso de bombas de dragado y agitadores de material, así como se utilizan medios mecánicos como las cucharas bivalva, según explica Aeronaval, una empresa dedicada al comercio nacional e internacional.
Se realiza principalmente para disminuir la sedimentación que dificulta el tránsito de las grandes embarcaciones, con lo que a su vez se permite reducir costos logísticos u operativos, favoreciendo a las exportaciones e importaciones.
