Por Belén Paredes | @Belen_Paredes
Juan Carlos Samudio, miembro del CIVU, señaló que el gremio se vio bastante preocupado ante las declaraciones del ministro de Hacienda, Santiago Peña, y en la noche del miércoles demostraron su fuerza, aglutinando a comerciantes de Asunción, Ciudad del Este y Encarnación en una protesta en repudio por las declaraciones de Peña.
El titular de Hacienda había expresado la posibilidad de prohibir la importación y dar prioridad a vehículos chinos que eventualmente podrían ser ensamblados en el país.
Además de los importadores de usados, la ciudadanía, a través de las redes sociales, expresó su repudio, ya que Peña también había declarado que una persona con salario mínimo ya podía acceder a un vehículo 0 km, por lo que era necesario debatir sobre los vehículos usados. Tras generar el debate y la polémica, desde el propio Ministerio de Hacienda aclararon que la mencionada dependencia no tiene la potestad de decidir la prohibición de importar vehículos usados y, de este modo, trató de poner un paño frío a la situación generalizada.
Si bien aclararon que no existe ninguna iniciativa, el principal cuestionamiento de los importadores de 0 km es que los autos usados que llegan al país contaminan el ambiente.
Ante esto, desde el CIVU señalaron que en un 90% los vehículos son nafteros y tienen menor nivel de contaminación que otras unidades, como el transporte público de pasajeros. Agregan que, ante la duda por el tema de contaminación, no tienen problema en aceptar que se apruebe la obligatoriedad de la Inspección Técnica Vehicular, ya que de este modo se podría determinar que sus vehículos no contaminan, como pretenden imponer desde otros sectores.
También se podrán despejar las dudas acerca de la seguridad de los vehículos provenientes de Japón a través del puerto de Iquique en Chile. Si bien no existen estadísticas de accidentes, desde la Cadam habían expresado que es un riesgo la utilización de vehículos que tengan volante cambiado. En cambio, desde el CIVU agregan que desde hace más de 20 años existen profesionales en la materia, que en la actualidad perfeccionaron el trabajo.
Juan Carlos Samudio admitió que sí hay una superpoblación de vehículos y añadió que esa problemática se puede solucionar con la regulación de importar vehículos de más de 10 años, algo que ayudará a disminuir el ingreso de vehículos usados. En este sentido, Samudio hizo un llamado a la Corte Suprema de Justicia para pedir que no sigan aprobando los pedidos de inconstitucionalidad presentados por varios importadores, para ingresar unidades de más de 10 años.
El problema de fondo, y lo que es innegable, es que existe una gran cantidad de vehículos circulando por las calles de la ciudad, y esta superpoblación es responsable de los grandes congestionamientos que se generan, prácticamente a toda hora y no solo durante horas pico. Pero esta situación también se da por la falta de obras de infraestructura previstas para la ciudad, ya que, como existe un crecimiento en el parque automotor, también debía existir un crecimiento en infraestructura.
El debate se calmó, por de pronto, pero en algún momento volverá a surgir, cuando aparezca un comentario similar al de Santiago Peña o se presente algún proyecto de ley. Hasta entonces, el parque automotor seguirá como está, con vehículos “chileré” y vehículos de representantes.
