Representantes del sector turístico y las autoridades con influencia en el área de ingreso y salida del Brasil empezaron las tratativas y ya se realizó una visita técnica en el área del Puente de la Amistad. El puente que une la ciudad de Foz de Yguazú con Ciudad del Este y tiene un flujo promedio de más de 40.000 vehículos por día de los cuales unos 6.000 corresponderían a camiones de gran porte, vacíos y con cargas de diferentes tipos, que cruzan entre ambos países con productos de exportación o importación. El objetivo es mejorar la modalidad, reducir las filas y brindar una recepción más organizada a los visitantes que realizan la travesía en forma diaria de un país a otro, conforme a lo revelado por los protagonistas a los medios locales de Foz.
El Consejo Municipal de Turismo (Comtur) y la Receita Federal junto a funcionarios de la Secretaría Municipal de Turismo, la Policía Federal y representantes del sector turístico privado realizaron la visita técnica el lunes último al puente.
Se prevé en primera etapa implementar un carril exclusivo en el sentido Paraguay-Brasil para taxis y vehículos turísticos. Una vez realizado, se prevé lo mismo en sentido contrario, más adelante. Como complemento, el Comtur realizaría capacitaciones para los conductores, guías turísticas sobre los reglamentos aduaneros, los límites de compras y requisitos para el ingreso de mercaderías al Brasil para los turistas de compras.
La idea es transformar a Foz en un Destino Turístico Inteligente, mejorar la infraestructura y que los viajeros tengan mejor experiencia en la región. A la par, las juntas municipales de Foz y Presidente Franco, Paraguay crearon una comisión mixta para gestionar ante las autoridades de ambos países, la habilitación del Puente de la Integración en forma parcial para los vehículos livianos. Esto ya fue tratado entre las autoridades del Poder Ejecutivo de ambos países, pero ni siquiera una fecha tentativa de la apertura, aunque sea parcial. El retraso para la habilitación formal obedece al retraso de las obras complementarias en ambas márgenes del río Paraná, ya que además de una vía de acceso, con puentes y otras infraestructuras, también se están construyendo locales para las oficinas públicas, que recién culminarían a fines de este año. EM
