Gustavo Sandoval, apartado de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) por autorizar el aterrizaje del avión iraní en Paraguay, estuvo en los estudios de Monumental 1080 AM y dio detalles sobre lo ocurrido, como también de la manera en que él procedió.
El ex funcionario aseguró que se cumplieron los protocolos, se deslindó de cualquier responsabilidad y ratificó que el titular de la institución, Félix Kanazawa, otorgó la autorización correspondiente y tenía conocimiento sobre los 18 tripulantes, vinculados con posibles actos terroristas.
Sandoval es el funcionario señalado por Kanazawa como el responsable en el caso, ya que se desempeñaba como subdirector de Seguridad de la Aviación Civil. El mismo dijo que mantuvo conversaciones por WhatsApp el 12 de mayo con distintas autoridades.
Igualmente, explicó que en esa ocasión le informaron que a las 19:00 llegaría de Venezuela el avión para exportar cigarrillos de la Tabacalera del Este (Tabesa).
Siguiendo con el relato, sostuvo que a las 17:12, después de la notificación, pidió a la subdirectora de transporte aéreo un informe sobre el vuelo y la misma afirmó que el avión ya tenía autorización para operar en el país el 28 de abril, pero que no operó en esa fecha, por lo que quedó reagendado para el 12 de mayo de este año.
“El estatus de vuelo menciona que tardarían en llegar a Paraguay seis a siete horas y que deberían quedarse ocho horas en Ciudad del Este”, prosiguió.
La aeronave llegó al país el 13 de mayo y aterrizó en el aeropuerto Guaraní, Alto Paraná. No obstante, permaneció en Ciudad del Este por al menos tres días y sus ocupantes se alojaron en el hotel Dazzler de la misma localidad.
Lea más: Caso avión iraní: Gobierno no descarta que carga de cigarrillos “sea una fachada”
“Aduanas me alerta a mí que hay una aeronave que va a venir a llevar cigarrillos. Subo el informe a mi director José Chaves y luego al presidente (Kanazawa) el 12 de mayo y me pide que haga un seguimiento”, acotó.
Sandoval remitió la información de la tripulación a la DEA y en su base de datos no tenían nada registrado. “La DEA me dijo que los tripulantes no tenían antecedentes”, insistió y añadió que “se le está cargando a la Dinac” una situación muy grave.
“Acá se le está cargando a la Dinac con una situación muy grave. Se habla de que estamos colaborando con el crimen organizado y terrorismo internacional. No es así", explicó y pidió a la Fiscalía que investigue el caso y “se sepa quién falló en Paraguay, quién tenía la información y no comunicó”.
Nota relacionada: Caso avión iraní: Funcionario de la Dinac niega omisión y dice que Kanazawa dio autorización
Por otro lado, dijo que está orgulloso porque cumplió con su trabajo. Señaló que se puso a disposición del Ministerio Público y que no tiene nada que esconder. “Orgulloso puedo decir que hice mi trabajo. Acá la Secretaría de Inteligencia debe informar a las instituciones, no que nosotros estemos informando. Si quieren saber algo, que nos consulten”, reprochó.
Luego de la polémica que desató el caso del avión venezolano-iraní, también fueron apartados de sus cargos el administrador del aeropuerto Guaraní, Luis Afara, y el gerente comercial Franklin Edwards, por haber autorizado el aterrizaje.
El Boeing 747 está retenido y es investigado en Argentina. Ahora también es indagado por la Fiscalía de Paraguay.
