Vehículos, maquinarias y equipos de la empresa responsable de la megaobra hicieron las pruebas de circulación por la calzada del puente sin ningún tipo de inconveniente; empero continúan los trabajos de terminación para dejar a punto la nueva conexión vial internacional.
Las tareas se concentran ahora en el sistema de iluminación, de barreras tipo New Jersey, barandas antisuicidio, las señalizaciones, entre otros, explicó el ingeniero Pánfilo Benítez, asesor especial de la Dirección de Coordinación de la Binacional.
Esta semana concluyeron los trabajos de hormigonado de juntas de las losetas prefabricadas que conforman la calzada del paso, lo que ya permite el tránsito de un punto a otro de la frontera.
El pasado 31 de agosto el presidente de la República, Mario Abdo Benítez, y su par brasileño, Jair Bolsonaro, participaron de la colocación de la dovela conocida como “clave”, ubicada en el centro del tablero del puente.
Esta pieza, de 5,75 metros de longitud y 20 toneladas, conectó por primera vez los lados paraguayo y brasileño de la nueva unión física sobre el río Paraná. El emprendimiento vial es financiado por la Itaipú Binacional por valor de USD 84 millones.
ESTRUCTURA. El puente consta de 37 dovelas metálicas, 18 en cada lado, y la dovela central, o clave, completando así la superestructura. Sobre cada dovela se efectuó el montaje de las losas prefabricadas, cuyas juntas fueron hormigonadas.
La obra genera mucho entusiasmo en la ciudadanía, puesto que tras 57 años de haber sido construido el Puente de la Amistad se concretó la edificación de una nueva conexión vial sobre el río Paraná con el país vecino.
Este nuevo paso fronterizo, además de convertirse en una importante vía de comunicación para descomprimir y agilizar el tránsito en la zona, también potenciará el creciente desarrollo socioeconómico tanto de Brasil como de Paraguay. Las obras se iniciaron en el año 2019 y se prevé su culminación en noviembre de este año.
Actualmente, la Municipalidad de Presidente Franco viene trabajando para evitar un crecimiento urbano desordenado una vez que se habilite para su uso el Puente Integración.
Se conformó un equipo de trabajo, encabezado por la Dirección de Obra y la Dirección de Catastro para realizar un diagnóstico de la situación del municipio, donde también se incluyó a Foz de Yguazú.
Los profesionales arquitectos y de otras áreas fueron hasta la vecina ciudad brasileña para ver la experiencia de ellos en temas de planificación.
Se trata de un interesante trabajo técnico. En este momento se está haciendo el diagnóstico territorial, para saber cómo están hoy y ver cómo quieren zonificar el municipio.
