Ante el suspenso sobre la continuidad de las obras del Metrobús y su rediseño durante este 2019, el interventor designado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Sixto Morínigo, anunció que continúan analizando el estado de la infraestructura que se construyó y en los tramos donde deben seguir los trabajos.
“El proyecto, como la mayoría de la gente cree, no está muerto. Se suspendió hasta que se haga la liquidación con Mota Engil y hasta que se puedan ordenar todos los estudios del futuro corredor, zonas de influencia y vías de alimentación que se tienen que resolver antes de continuar con las obras”, explicó a Monumental 1080 AM.
Resaltó que los trabajos que se deben llevar adelante comprenden desagües pluviales, cañerías de agua potable, tubos para alimentación eléctrica, entre otros, por lo que la reingeniería demorará nuevamente un largo periodo de tiempo.
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Consultado sobre el conflicto que imposibilita que las obras puedan continuar en el menor tiempo posible, Morínigo mencionó que hubo una pésima coordinación durante el Gobierno anterior, que produjo retrasos y costos adicionales que se deben acordar con la empresa Mota Engil, que se encargó de la construcción del tramo sobre la avenida Mariscal Estigarribia, en la ciudad de Fernando de la Mora.
La contratista pretende cobrar otros USD 18 millones al Estado paraguayo, por los supuestos costos adicionales que le significaron los retrasos de la liberación de la franja.
Sin embargo, este pago fue rechazado por el MOPC y el caso se definirá en un arbitraje internacional, como está establecido en la cláusula de solución de controversias del contrato. Si no se define en esta instancia, pasará al ámbito judicial.
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Por otro lado, mencionó que se deben resolver las expropiaciones sobre la avenida Mariscal Estigarribia para avanzar con los trabajos que quedaron inconclusos.
Explicó que los propietarios reclaman el pago de sus tierras, pese a existir un dictamen de la Procuraduría General de la República que se emitió antes de que el Gobierno de Horacio Cartes culmine y que sostiene que los pobladores ya no pueden exigir las expropiaciones debido a que pasaron más de 30 años y el Estado es dueño bajo la figura de usucapión.
“Esos son problemas que hay que resolver antes de continuar la obra, porque son complejos. La disposición del ministro Wiens es encargarnos de solucionar todo lo que se tenga que solucionar para que cuando se inicie la construcción del tramo, el corredor esté limpio”, señaló el interventor.
Resolución de conflictos
En cuanto a los avances en la solución de estos inconvenientes, Morínigo aclaró que ya se ha pagado un subsidio a la mayoría de los comerciantes que fueron afectados por las obras; además, refirió que este viernes abrirán una oficina en el predio del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) , en San Lorenzo, para hacer un registro de otras personas que fueron perjudicadas.
Asimismo, mencionó que están trabajando en una nueva reglamentación para implementar los pagos por expropiación.
En su momento, el ministro del MOPC, Arnoldo Wiens, adelantó que no puede garantizar que las obras culminen durante el Gobierno del presidente de la República Mario Abdo Benítez. No obstante, dijo que en estos cinco años tratarán de “avanzar, culminar y hacer que funcione”.
También señaló que sus planes estarán enfocados en evitar perjudicar a más propiedades en la zona. En ese sentido, ya había adelantado un rediseño del proyecto.
Habilitarán carril del Metrobús para el tránsito
En la tarde de este jueves, el MOPC habilitará oficialmente el carril del Metrobús para el tránsito vehicular. Esta disposición se dará luego de que en la zona ya ocurriera un accidente, entre una camioneta y una motocicleta, el pasado lunes.
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Por el momento, la institución permitirá a los vehículos y a los buses circular por el tramo; pero durante los próximos meses se establecerá que solo los vehículos livianos transiten por el carril.
