El presidente de la República, Santiago Peña, había señalado que “Paraguay reconoce la posibilidad del cobro de un peaje”, aunque plantea “que esto se haga dentro del ámbito de un tratado que rija el manejo de la hidrovía, donde hay cinco países, y obviamente que ese cobro sea razonable, para no quitarle competitividad al mercado paraguayo”. Aseguró que hay “entendimiento y buena predisposición” de Argentina para resolver el asunto.
El país vecino cobra desde enero del año pasado USD 1,47 por tonelada de registro neto a las embarcaciones de cabotaje internacional en el tramo citado antes, mientras que para las que navegan por el tramo soberano, el cobro es de 1,47 pesos argentinos. En un principio, Paraguay se oponía férreamente a la medida, pero con el tiempo reconoció que Argentina tiene derecho a cobrar un canon en su tramo soberano, aunque insiste en que debe haber un acuerdo de los países que integran la hidrovía. “La hidrovía es el principal canal de entrada y salida de los productos. Entonces, aumentar el cobro más allá de algo que sea razonable les va a restar competitividad a los productos que se producen en Paraguay para exportación, y los productos que trae Paraguay”, indicó el mandatario.
