Este nivel de endeudamiento público es considerado todavía, desde el punto de vista técnico, como sostenible, genera preocupación por parte de analistas de cara al futuro. Al respecto, el economista César Barreto sostuvo que la deuda pública en nuestro país está llegando a niveles de alerta entre “amarillo” y “naranja” que no deben ignorarse.
“Hace unos 15 años más o menos teníamos un nivel de endeudamiento muy bajo, por debajo del 10% (del PIB) incluso, y habíamos considerado un umbral de hasta el 30% como algo razonable o prudente en términos de sostenibilidad para un país con el nivel de ingreso per cápita y el ritmo de crecimiento económico que tenemos, y con la tasa de interés pagamos por esa deuda”, sostuvo.
Agregó que si bien el ingreso per cápita en la actualidad es mayor al de 15 años atrás, es de tener en cuenta que la relación deuda/PIB es superior a la referencia fijada en los cálculos anteriores. “Ya está en lo que llamamos como mirar como una luz amarilla, incluso cercano a naranja, y hay que contener el nivel de endeudamiento”, manifestó.
Agregó que si bien las recaudaciones tributarias están al alza, no se puede garantizar que siempre se mantenga con este ritmo, y la economía muestra un menor crecimiento potencial hoy día, alertó.
escenarios. Por su parte, el economista Jorge Garicoche indicó que el anterior Ministerio de Hacienda (hoy Economía y Finanzas) había estimado que los niveles actuales de la deuda pública se corresponden con los peores escenarios que eran previstos años atrás para nuestro país. Si bien no es factor de alerta, debe suponer un llamado de atención.
“En el 2017 las proyecciones de deuda pública indicaban que para el 2024 íbamos a estar en un escenario donde la deuda iba a representar el 23% del PIB, ese era el escenario digamos base y había un montón de escenarios con cierto tipo de sensibilidades relacionadas algún tipo de choque, o en la reducción del crecimiento económico, en el aumento del interés (tasas)... y había un escenario que era el peor donde se daba la suma de todos los choques y eso nos llevaba a un escenario más o menos de 38% del PIB.
