Los daños más comunes que puede provocar un bache, según su profundidad pasan por reventones y otros desperfectos en la banda de rodadura que pueden obligar a la sustitución del neumático. Los bultos que se generan en el neumático, que acaban derivando en una “llantada”, kilómetros, días, o incluso meses, más tarde. Según la velocidad de conducción y la profundidad del pozo, explicó el experto en Mecánica, Víctor Sosa.
En un recorrido por la ciudad de San Lorenzo y Luque se puede observar la inmensa cantidad de calles en calamitoso estado con enormes cráteres que golpean los vehículos, motivo por el cual los ciudadanos se quejan constantemente de los gastos ocasionados y exigen una solución permanente a los municipios correspondientes.
“Para mí es muy desgastante conducir por avenidas llenas de bache porque requiere doble atención, tratar de esquivar los pozos y fijarse en el tráfico. En algunos lugares, el bache es tan grande que abarca un carril y exige ir al lado contrario, eso es muy peligroso, además te saca tiempo”, afirmó la conductora María Cantero.
“Tuve que gastar más de dos millones por mi vehículo por golpear un pozo gigante en la zona del centro de Luque. Estamos pagando impuestos para nada”, lamentó el conductor Jorge Duarte.
En tanto, Víctor Sosa mencionó cuáles son las partes de vehículos más afectadas debido a los golpes a causa de los baches y empedrados.
“El muñequín, precap y la cremallera son los repuestos que sufren daños por los golpes de baches y empedrados. Un costo promedio por la reparación y mantenimiento de dichos vehículos van desde los G. 2.000.000 hasta 6.000.000 dependiendo también de la marca del vehículo”, refirió.
Sosa remarcó que en cuanto a los daños ocasionados en las motocicletas son los amortiguadores y llantas, el costo de reparación va desde G. 500.000 a G. 2.000.000 también dependiendo de la marca de las mismas.
Asimismo, remarcó que la primera señal de desperfectos ocasionados por los baches el conductor debe tener en cuenta es el ruido de los cojinetes de las ruedas, que puede ocurrir días, semanas o meses después del impacto del bache. A la ligera sospecha de que un bache dañó uno de los cojinetes de las ruedas, el dueño del rodado puede inspeccionarlo en busca de fugas.
“El primer síntoma que se siente después de recibir un golpe fuerte en el bache en el precap, muñequín y la cremallera, es cuando, por ejemplo, empieza a dar vibraciones en el volante. Es la primera señal a tener en cuenta además del ruido del tren delantero es la vibración del volante, es lo primero que uno se percata tras haber dañado esas piezas por golpe”, aseveró el profesional, quien pide estar alerta ante estos ruidos.
Los gastos por reparar un vehículo tras el golpe al caer al pozo es muy alto, por lo cual el planteamiento que había hecho la Municipalidad de San Lorenzo de sortear G. 600.000 entre los afectados por los baches fue considerado una burla. “Sanlo Cree” se denominó el proyecto que recibió muchas críticas. La ciudad universitaria está con gran cantidad de cráteres.
