“Nosotros lo miramos con mucha prudencia, así como la última vez. Hasta que eso no sea confirmado en el ámbito de competencia, que es dentro del Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay–Paraná, nosotros no podemos opinar mucho al respecto. Esperamos noticias, no conocemos detalles, y hasta tanto no sea anunciado y confirmado en el ámbito de competencia es prudente reservarse las opiniones”, comentó Valdez.
Actualmente el vecino país cobra a las embarcaciones USD 1,47 por tonelada para financiar supuestamente el mantenimiento del corredor fluvial.
Argentina incluso ya retuvo una barcaza paraguaya para presionar el pago, que es considerado arbitrario y va contra los acuerdos internacionales.
En respuesta a la retención en Argentina de una barcaza cargada con unos 2,7 millones de litros de combustibles, por el no pago del canon, el presidente de la República, Santiago Peña, anunció que se pedirá un arbitraje y que Paraguay retirará su apoyo a la Argentina ante organismos multilaterales y que elevará una demanda ante el Mercosur.
La tensión entre Paraguay y Argentina por el cobro de este canon se trasladó a la Entidad Nacional Yacyretá (EBY), como medida de presión el Gobierno paraguayo dispuso el retiro del 100% de la energía que le corresponde a Paraguay de la producción de la EBY, obligando al vecino país a adquirir energía más cara.
