El abogado Maximiliano Seiferheld, quien elaboró la denuncia contra el supuesto uso de 140 toneladas de asfalto para su uso en predios privados, informó que este jueves, a las 11:00, presentará una ampliación de la denuncia, incluyendo irregularidades detectadas en el uso de combustible dentro de la Dirección de Vialidad.
“Pediremos urgimiento con los oficios solicitados. Así también, que la investigación se dirija al anterior director de Vialidad, Nicolás Duarte (cuñado de Nasser Esgaib), a quien se debería haber citado mínimamente en la Fiscalía, así como incautar su teléfono para saber sobre las operaciones ya que fue parte dentro” de la referida dirección, aseguró el abogado.
Añadió que, junto con Pablo Callizo, quien realizó la denuncia, pedirá a la Fiscalía “que busque en esa dirección al responsable de la lesión de confianza, como de los otros responsables directos, que serían Denis Godoy (ex administrador), Carlos Bernal (ex jefe de combustible), así como Antonio Prieto (funcionario vinculado a la factura de Condor)”.
Seiferheld protagonizó en la noche del lunes un intercambio directo con el intendente Luis Bello, en medio de la rendición de cuentas en el Puerto de Asunción.
El abogado preguntó si ya se conoce a los responsables, a lo que el intendente respondió que se hablaría del asunto luego del final de su discurso. Entre el público presente, entre ellos concejales leales a Bello, así como también funcionarios municipales, se oyeron abucheos contra el abogado que pidió saber cómo iba el caso denunciado.
Denuncia
El caso denominado mafia del asfalto derivó en una intervención de la Dirección de Vialidad, encabezada por Óscar Pérez. En su papel de interventor, el funcionario informó a Última Hora que Vialidad no contaba con cámaras activas, pese a contar con unas 54 que debían funcionar. También apuntó a una curiosa variación de 1.000 litros en el uso de combustible desde su ingreso como interventor.
“Solamente el primero y el segundo día desde que estuve acá tuve que recargar 2.000 litros de combustible y luego ya nunca más, lo máximo que se llevó a recargar después fue 1.500”, aseguró Pérez a Última Hora, tras mencionar que el promedio alcanzaba los 2.500 litros.
