Por este motivo, funcionarios de cuatro sindicatos cancelaron la gran movilización que tenían previsto para mañana. Los gremios también posponen la movilización para la nueva fecha de apertura de ofertas. Desde el MOPC no explicaron los motivos del aplazamiento.
Mientras tanto, sigue el amparo constitucional que presentaron los sindicatos en contra del MOPC. “Creemos que esta semana se estará ya finiquitando el amparo constitucional. Nuestra lucha y convicción es que dicho proceso de licitación es atentatorio contra los derechos de nosotros, los trabajadores, por lo que no cesará nuestra lucha”, señaló Carlos López, secretario general del Sindicato de la Administración Central e Interior del MOPC.
En caso de prosperar el proyecto de tercerización, trece puestos de peajes del MOPC pasarán a manos de una empresa privada que se encargará de cobrar la tarifa a los usuarios de las diferentes rutas del país durante diez años, incluso con una opción de prórroga por acuerdo de las partes.
El servicio costaría casi USD 90 millones a Obras Públicas y se financiará con fondos propios de la institución (G. 498.847 millones). Del total de los puestos que administrará la firma adjudicada de la licitación, ocho peajes ya fueron modernizados por la cartera estatal y costaron USD 14 millones. Justamente esas inversiones se realizaron para mejorar la recaudación, pero ahora los puestos serán administrados por el sector privado.
Al mismo tiempo, la contratista debe encargarse de construir los cinco puestos existentes que aún no han sido modernizados.
