Las condiciones que tuvieron que afrontar los pilotos durante el fin de semana fueron extremadamente duras, de hecho se cancelaron los entrenamientos oficiales, algo que no sucedía desde Estoril (Portugal) en 2010, por una intensa lluvia que dejó impracticable el trazado y a punto estuvo de provocar la anulación el domingo, pero al final el semáforo se apagó y Viñales dio muestras de una gran madurez y claridad de ideas en todo momento.
Viñales no arriesgó más de lo estrictamente necesario al principio de la carrera, sabedor de que algunas zonas del trazado estaban algo más frías y húmedas por las gotas de lluvia que provocaron el retraso en la salida y también por el hecho de que al demorarse tanto el inicio de la misma la temperatura ambiente y en pista cayó bastante, incluso como para que algunos equipos pidiesen la anulación de la prueba por no haber rodado nunca más tarde de las diez de la noche.
En cualquier caso, Maverick Viñales supo esperar su momento para atacar al que era el rival por entonces, y lo fue hasta el final de la carrera, el italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP17), que se tuvo que conformar con la segunda plaza por delante de Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), un incombustible que volvió a sacar fuerzas de la debilidad de su pretemporada para empezar el campeonato en el podio.
El trazado de Losail es favorable tanto a las características de las Ducati como de las Yamaha y salvo Jorge Lorenzo, que no se “apañó” demasiado bien, el resto de pilotos de estos fabricantes cumplieron a la perfección con las expectativas, a la espera de lo que suceda en las dos siguientes citas, Argentina y Austin, más adaptadas a estilo de la Repsol Honda y de Marc Márquez, antes de comenzar el clásico periplo por el Viejo Continente.
Las primeras carreras de la temporada suelen marcar en cierta medida cuál será el desarrollo de la misma, pero no son indicativas al ciento por ciento, por las especiales características de los circuitos en las que se disputan los primeros grandes premios, aunque una cosa quedó clara y es que quienes piensan que Maverick Viñales será un candidato al título aciertan.
En el resto de categorías es pronto para perfilar unos favoritos claros, pero qué duda cabe que las victorias del italiano Franco Morbidelli (Kalex), en Moto2, y Joan Mir (Honda), en Moto3, les colocan en una situación inmejorable para estar habitualmente en la pelea, cuando menos, por el podio.
Los representantes españoles de ambas categorías, sobre todo en la más pequeña de ellas, Moto3, parecen contar con muchas opciones de ser protagonistas ya que además de la victoria de Mir destacó el podio de Jorge Martín (Honda), que fue el más rápido de entrenamientos, o la cuarta plaza de Arón Canet.
En Moto2 Álex Márquez dio muestras de madurez al luchar con el grupo de cabeza de tú a tú hasta que percibió que el riesgo era demasiado alto y optó por consolidar una quinta plaza antes que cometer un error irreparable nada más comenzar la temporada.
Juan Antonio Lladós
