El equipo de ÚLTIMAHORA.COM acompañó el viaje por el centro de la capital del país de los pasajeros que al mediodía de este jueves pudieron viajar en una de las pocas unidades climatizadas de la línea 56.
Todos los pasajeros coincidieron en que es más agradable viajar en estas unidades que en las otras, teniendo en cuenta que en ese horario, los termómetros marcaban casi 40 ºC.
El precio para abordar una de estas unidades es de G. 5.000 y no G. 2.400, como en los otros vehículos, pero los usuarios alegaron que no tenían inconveniente con pagar para tener un viaje diferente y climatizado.
No obstante, varios de ellos coincidieron en que es necesaria la circulación de más unidades similares y que en ese caso, los empresarios podrían analizar la reducción del precio del boleto a aproximadamente G. 3.000.
La línea 56 cuenta con dos unidades climatizadas que circulan entre las ciudades de San Lorenzo y Asunción por el ramal B Sinalco. Para el mes de abril se espera la llegada de 10 buses más que se unirán a la flota, según confirmó Rolendia Peña, de la empresa La Sanlorenza SRL.
“Es impresionante la respuesta que tuvimos de los pasajeros, no pensamos que iba ser tan positivo. Respetan y cuidan mucho las unidades”, destacó Peña.
El itinerario de los dos buses inicia a las 6:00 cuando la primera unidad sale de la parada ubicada en el barrio Barcequillo de San Lorenzo y tarda más de dos horas en llegar hasta la parada de Itá Pyta Punta en la capital.
A estos colectivos no pueden subir los vendedores ambulantes; y los mismos cuentan además con cámaras de seguridad, rampa, asientos acolchonados y vienen con caja automática.
Ambas unidades realizan tres recorridos completos por día y corresponden al ramal B Sinalco. El chofer, Francisco Insfrán, comentó que las personas ya reconocen el vehículo antes de parar el colectivo, y que en la mayoría de las ocasiones ya suben con el importe justo.
“Hay personas que no saben que es una unidad especial y me pasan los G. 2.400, pero cuando les digo que el pasaje es G. 5.000 se bajan y aguardan otro”, comentó.
Aseguró que para los choferes también es una experiencia diferente, ya que el tráfico se hace menos pesado conduciendo uno de esos rodados.
Agregó que no existe un conductor designado para las unidades. “Vamos rotando todos los días porque es un bus que sigue a prueba, para todos los choferes”, indicó.
