Este fin de semana se vio nuevamente la desidia sobre la ruta del Departamento de Alto Paraguay, cuando un bus que salió de Bahía Negra con destino a Asunción fue alcanzado por la lluvia y quedó atrapado en medio del barro de un camino en pésimo estado en la zona denominada 40.
Los pasajeros, compuestos por hombres, mujeres y niños, quedaron en medio de la ruta, a la intemperie, ya que no pudieron avanzar por la lluvia y el barro que ocasionó dificultades en el tramo para continuar el viaje.
El ingenio fue clave para la alimentación en el camino, y algunos pasajeros tuvieron que pescar en un tajamar para poder comer mientras esperaban que la ruta se seque y, así, continuar el viaje que efectivamente prosiguieron este lunes para poder llegar a destino.
Asimismo para no pasar tan mal en medio de un camino inhóspito hasta hicieron rondas de peñas mientras esperaban proseguir el viaje.
Promesas incumplidas
Los pobladores se quejan por las promesas incumplidas en cuestiones viales, ya que recientemente observaron la ejecución de las obras actuales.
Denuncian además que existe una empresa adjudicada para el mantenimiento de caminos, pero que no cuenta con la capacidad de maquinarias para trabajar; sin embargo, fue contratada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Piden al Gobierno central que se pavimente la ruta para que no se repitan estas situaciones en el departamento chaqueño.
Alto Paraguay se encuentra en una situación de “extrema necesidad”. Así lo define el profesor Leonardo Lezcano, poblador de Fuerte Olimpo, quien describió la angustiante realidad de una zona que, a pesar de ser un motor económico para el país, queda “totalmente bloqueada” ante cualquier lluvia.
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Denuncia que el departamento vive una crisis humanitaria y económica por la falta de rutas y exige que el Gobierno central deje las soluciones parche y apueste al asfalto definitivo.
Odisea
Lezcano relató experiencias recientes que rozan lo inverosímil. Personas que, tras recorrer cientos de kilómetros sobre ruta asfaltada, al ingresar a la zona de Alto Paraguay se ven atrapadas en los últimos 140 kilómetros del departamento, un tramo que puede llegar a demandar hasta tres días de viaje.
“El factor común es la falta de caminos de todo tiempo. El año pasado estuvimos aislados por 210 días; siete meses sin poder salir ni entrar, con comunidades que pasaron hambre porque las provisiones no llegaban”, denunció el docente.
Contradicción
La contradicción de Alto Paraguay es evidente: siendo una potencia ganadera que exporta el 30% de la carne prémium del Paraguay al exterior, carece de la infraestructura básica para mover su producción.
“Estamos haciendo patria con el trabajo, pero la producción se ve perjudicada porque las autoridades del nivel central no atienden nuestra necesidad mayor. Ya no estamos en tiempos de aguantar ni de callarnos”, afirmó Lezcano.
La denuncia también apunta a la gestión del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la calidad de las empresas contratistas. Según Lezcano, una de las firmas adjudicadas para el mantenimiento de las vías apenas cuenta con dos máquinas viejas, incapaces de enfrentar la magnitud del terreno chaqueño.
“No sé cómo puede ser considerada una empresa si no tiene una flota importante para trabajar en tiempo récord. Levantar el camino no es la solución definitiva; eso es temporal. Una lluvia y toda la inversión se va al tacho”, sentenció.
Para los distritos de Bahía Negra, Fuerte Olimpo y Puerto Casado, la única solución real es el asfalto. El profesor citó como ejemplo positivo al distrito de Carmelo Peralta, que gracias al asfalto ha logrado una conectividad real.
“El asfalto es la única solución definitiva. Merecemos tener esa conexión con las demás regiones del país para poder desarrollarnos. No pedimos un favor, pedimos lo que nos corresponde por el esfuerzo que hace nuestra gente”, concluyó.
