17 abr. 2026

Senado recalca a Argentina el acuerdo sobre hidrovía y pide suspender peaje

La Cámara de Senadores aprobó el proyecto de declaración que recuerda a la República de Argentina la vigencia plena del acuerdo sobre el transporte fluvial por la hidrovía Paraná-Paraguay y pide suspender el peaje impuesto por el vecino país.

En carrera. La firma Hidrovias do Brasil ya marca presencia importante en logística naviera.

Más del 70% de las exportaciones argentinas se dan por la hidrovía Paraná - Paraguay.

La Cámara de Senadores también se posicionó con respecto al peaje impuesto por el vecino país a las embarcaciones que pasan por el tramo norte de la vía navegable troncal (VNT), que generó un impasse entre Paraguay y Argentina e incluso Brasil, Uruguay y Bolivia se opusieron a la medida.

La plenaria este jueves aprobó un proyecto de declaración que recuerda la vigencia del Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra de Transporte Fluival por la Hidrovía Paraná-Paraguay.

En el mismo acápite de la propuesta requiere la suspensión inmediata del cobro de la tarifa de peaje fluvial al transporte internacional entre el Puerto de Santa Fe y su confluencia con el Río Paraguay, por transgredir normas de orden jurídico internacional”.

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La Cámara de Diputados hizo lo propio en la víspera.

Aprobó el proyecto de declaración que respalda al Poder Ejecutivo en las acciones emprendidas ante la República de Argentina para garantizar la libre navegabilidad en la hidrovía y exhortó a las autoridades que suscribieron el Acuerdo de Santa Cruz de la Sierra a adoptar las medidas que garanticen la libertad en el tránsito.

Los senadores que estudiaron esta jornada el proyecto coincidieron en que se está violando el tratado internacional al respecto.

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“Para el Paraguay es demasiado importante la libre navegación de ríos porque somos un país mediterráneo. Ninguna medida que tome un país puede condenarlo al aislamiento”, manifestó la senadora Kattya González, del Partido Encuentro Nacional (PEN), una de las proyectistas.

El parlamentario Colym Soroka, de la Asociación Nacional Republicana (ANR), incluso mencionó que la medida Argentina puede afectar las ventas al exterior de la próxima zafra de Paraguay.

En esta misma línea, Eduardo Nakayama, del Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA), sostuvo que la navegación es de “vida o muerte” para la Nación.

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“El Paraguay no debe aceptar este tipo de arbitrariedades. Ya Cancillería trabaja en el asunto”, prosiguió.

Futuros ministros del presidente electo de la República, Santiago Peña, se reunieron días pasados con el representante diplomático del vecino país en Paraguay y con autoridades nacionales para reclamar por el embargo de una embarcación.

Peña instruyó a su equipo que se trabaje para buscar una solución, incluso antes de la asunción, que será el próximo 15 de agosto, “porque es una cuestión prioritaria para los intereses nacionales”.

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