Los niveles del río Paraguay –principal cauce de salida de las embarcaciones que exportan productos locales– llegaron a ubicarse en torno a -30 cm (ayer estaba en 83 cm), por lo que los navieros tuvieron que recudir en hasta 40% la capacidad de transporte y realizar alijos.
El titular de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio César Vera Cáceres, destacó que gracias a las últimas lluvias, los ríos Paraguay y Paraná están bastante mejorados.
“Esto significa que existe una gran ayuda para navegar, porque aumenta el calado permitido en los distintos puntos en el tráfico del río Paraguay. Esto también rige para el Paraná, donde tenernos siete pasos críticos que están bastante mejorados”, dijo a ÚH.
Por su parte, Juan Carlos Muñoz, directivo del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) destacó que mejoraron las condiciones de navegabilidad, pero que aún hay dudas sobre la sostenibilidad de la situación.
Muñoz explicó que las primeras cosechas son exportadas entre finales de abril y mayo, por lo que es importante para el sector naviero.
La información que hay es que tenemos aún pocas lluvias en la zona del Pantanal, que es la cuenca alta, lo que nos indica que esto puede ser una situación temporal.
“Los reportes que hay sobre lluvias no son significativos para mantener una sostenibilidad. Seguimos atentos a esto. Según los brasileros, la sequía podría ser peor a la del 2021”, señaló.
