El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la Municipalidad de Asunción, finalmente, acordaron que en las próximas semanas habilitarán un nuevo frente de obras del Metrobús, concretamente un trayecto de 2 km sobre la avenida Eusebio Ayala, desde Calle Última hasta De la Victoria (km 5), que forma parte del tramo 2 a cargo de la portuguesa Mota Engil.
Así informaron ayer el titular de la institución, Arnoldo Wiens, y el intendente de la capital, Mario Ferreiro, luego de una reunión que mantuvieron en la sede del MOPC. Para lo cual Obras Públicas se comprometió a cumplir algunas exigencias de la Comuna, que en la brevedad estará autorizando –oficialmente vía documento– el inicio de los trabajos.
Ferreiro explicó que a través de notas oficiales, ambas instituciones acordaron que las obras deben continuar, pues “hay una ley que así lo asigna”, y que “hay una necesidad de mejorar el transporte público de miles de personas que ingresan y egresan de Asunción todos los días”.
“A lo que estamos llegando es a un acuerdo a través de esas notas de inicio de obra desde Calle Última hasta De la Victoria”, señaló el intendente y resaltó que lo conciliado con Wiens es “que se pueda hacer la pista donde va el Metrobús en sí, por un lado, y que después hacer el ducto donde se desvían todos los servicios, ya sea electricidad, agua, telefonía o lo que fuera”.
Indicó que las afectaciones siempre seguirán, pero esperan que sean mitigadas por el factor tiempo. “Lo que hemos previsto en estas notas que hemos intercambiado es que se acorten los tiempos en segmentos medibles, donde podamos decir: de este mes a este mes se terminará este tramo y luego continuar con otro, no hacer todo simultáneamente y que se atrase”.
Consultado cuándo iniciarían las obras, el jefe comunal indicó que los trabajos en el trayecto mencionado (tramo 2 del corredor central del Metrobús) podrían iniciarse en dos semanas a más tardar. Resaltó, asimismo, que primeramente se deberá terminar el trayecto de Fernando de la Mora, donde los trabajos avanzan con una exagerada lentitud.
A su turno, el ministro Wiens también informó que se está trabajando en modificaciones del corredor del centro (tramo 1), que fue adjudicado a comienzos de este año al consorcio conformado por DC Ingeniería SA de Paraguay y la uruguaya Stiler SA. En este caso, el tramo de Pettirossi (Mercado 4) pasará a tener un par binario, es decir, no será exclusivo para el Metrobús.