“Y una vez que ajustemos esos detalles, antes de julio nosotros tenemos que tener publicado el llamado del proyecto del tren, esa es nuestra meta”, subrayó Guillén. El plan ferroviario implica una inversión estimada en USD 600 millones. “Si bien no va a ser una APP, va a ser un proyecto como la concesión, donde el sector privado tiene que levantar, digamos, el capital necesario para poder financiar el proyecto”, detalló el funcionario del MOPC.
Igualmente, indicó que este mes remitieron un primer borrador del decreto reglamentario de Ley 7434, De la reforma del tren de cercanías, destacando que el cronograma “y nuestro deseo es poder licitar este semestre”. “Eso es lo que nosotros tenemos como meta. Ya tenemos el proyecto ajustado. Estamos trabajando ahora en el pliego”, insistió. Tras acabar el aspecto financiero, antes de julio se prevé “tener publicado el llamado del proyecto del tren”.
Para ese borrador de reglamento, desde Obras Públicas están trabajando conjuntamente con Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa) y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF). “Ese decreto reglamentario deberíamos tenerlo máximo en marzo. Estamos avanzados, eso no debería pasar marzo, más allá de los tiempos administrativos de presidencia. Los ajustes técnicos están muy avanzados. Vamos a hacer una licitación pública, y esa licitación queremos sacarla antes de julio, para eso estamos en proceso de cierre del pliego”, contó el titular de la DIPE.
