En el episodio 103 de Timore conversamos con la titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, sobre el transporte público y el pésimo servicio que actualmente se ofrece a cientos de usuarios y usuarias.
Al respecto, detalló que el plan de modernización cuenta con cuatro ejes fundamentales y uno de ellos es la gobernanza.
“La modernización de transporte tiene cuatro ejes. Uno es la gobernanza. Por eso cambiamos la ley y por eso estamos fortaleciendo la capacidad del Estado y la forma de contratar el servicio de transporte, la renovación de la flota. Eso sin duda. La gente necesita dejar de viajar en buses chatarra”, se explayó.
En este sentido, aseguró que están comprometidos con hacer una renovación real de la flota y que para ofrecer un mejor servicio también importa la infraestructura con nuevos accesos a la ciudad, nuevas calles pavimentadas y obras como la que están realizando sobre la avenida Avelino Martínez.
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“Porque no solamente buses nuevos tienen que transitar, también hay que hacerlo con seguridad, con confort y ese es el rol de la infraestructura y, por supuesto, la tecnología”, siguió indicando.
Explicó que la intención es poder controlar el servicio y garantizar a la ciudadanía que los colectivos están saliendo y operando de manera regular.
“Hoy sí podemos decir que hemos logrado sistematizar e informatizar ya nuestro centro de control y monitoreo para poder salir a multar aquellas empresas que no están cumpliendo”, manifestó y aseguró que la reforma está en marcha con la ley, el reglamento y el decreto reglamentario.
Informó que el próximo mes, en junio de 2026, lanzarán la primera licitación de la unidad funcional.
Señaló que actualmente se establecen grandes corredores con sus alimentadores para un mejor servicio y que “los buses hoy no estén compitiendo por el pasajero” y se armen grandes operadores dentro de esas unidades funcionales, que son las troncales con sus alimentadores.
¿Cuándo vamos a tener más buses en las calles?
En otro momento, la ministra adelantó que tienen planeado incorporar más buses en las calles en el primer semestre del 2028. La intención es lograr un total de 800 unidades del transporte público.
“Nosotros tenemos un plan de que en el primer semestre del próximo año ya esté incorporada la primera flota, la primera gran compra de esta flota, y así paulatinamente. Nuestro plan prevé aproximadamente 800 buses al final de nuestro gobierno”, se explayó.
Sobre las reguladas que se volvieron constantes, señaló que ni el ciudadano ni el Estado puede estar “jamás sometido a la voluntad de un empresario que extorsiona al usuario”.
Qué pasó con el tren de cercanías y la lección del Metrobús
En otro momento, la ministra habló sobre el proyecto del tren de cercanías, impulsado por el Poder Ejecutivo como la obra clave para la modernización del transporte metropolitano y todas las dudas que giran a su alrededor, ya que se tiene la experiencia del fallido Metrobús, obra que arrancó en el 2016 y debía estar terminada en el 2019, pero eso no sucedió.
“Lo del Metrobús es algo del cual tenemos que sacar experiencias para no volver a repetir. Desde mi punto de vista, decisiones, pero catastróficas –para lo que es el desarrollo de infraestructura–. Nadie puede venir a retroceder un proyecto que está en plena ejecución. Eso es nefasto”, sentenció.
El desarrollo del tren de cercanías está a cargo de la empresa estatal emiratí Etihad Rail. Centurión espera que en las próximas semanas ya se promulgue la ley, que fue recientemente sancionada en el Congreso.
