29 oct 2026

Mafia del asfalto: Imputación apunta a “peones” y no a los verdaderos responsables, dice abogado

El abogado que elaboró la denuncia contra el esquema de la Dirección de Vialidad, Maximiliano Seiferheld, expresó que la denuncia contra los funcionarios municipales al final apunta a “peones” y no a los verdaderos responsables. Entre ellos, apuntó al anterior director de Vialidad, Nicolás Duarte; a Denis Godoy, anterior administrador de la Planta Asfáltica, y a Carlos Bernal, ex encargado del área de combustible.

Mafia del Asfalto en Asunción

Sistema de circuito cerrado de Condor registra trabajos de asfaltado dentro del lavadero del predio ubicado en República Argentina y Osvaldo Chávez.

Ministerio Público.

“Los verdaderos responsables de la mafia del asfalto ni siquiera fueron mencionados” en la denuncia, aseguró Seiferheld.

“Salvo Antonio Prieto, que tenía un vínculo por la factura que habíamos presentado como prueba ante la Fiscalía, el resto de los integrantes de esta mafia corrupta, que robó 140 toneladas de asfalto en dos operaciones y que robó 1.600 litros de combustible diariamente durante meses, sigue impune”, añadió.

El abogado también cuestionó que la imputación fuera por “apropiación”, “cuando el que correspondía era el (artículo) 192, lesión de confianza, ya que eran personas que bajo resolución eran responsables de cuidar el patrimonio, ¿y qué hicieron?, lo vendieron”.

Lea más: Fiscalía imputa a funcionarios municipales y calcula daño de G. 100 millones

Seiferheld mencionó además que “la Fiscalía no hace su trabajo y no es coincidencia, (porque) estamos en épocas electorales y saben el impacto que va a generar, ya que tienen vínculo directo con el actual candidato a intendente, Camilo Pérez”.

Junto con el concejal Pablo Callizo, el abogado Maximiliano Seiferheld se presentó el pasado 17 de julio en la Fiscalía para presentar la denuncia contra personas innominadas por la existencia de un supuesto esquema de recaudación paralela que operaría desde la Dirección de Vialidad.

Según el documento de la denuncia, se calcula que solo en dos locales se habrían usado 140 toneladas de mezcla asfáltica, lo cual habría generado un perjuicio patrimonial cercano a los G. 500 millones.

Aunque la Fiscalía comunicó acerca de los hallazgos relacionados con la firma Condor, la denuncia de Callizo también apunta a otro local ubicado sobre Domingo Perón y en el que también se habrían realizado trabajos irregulares con maquinaria y funcionarios municipales.

Los denunciantes estimaron que se habría trabajado en un área aproximada de 900 m2, lo que equivaldría a 70 toneladas de mezcla asfáltica. Junto con los materiales utilizados en Condor, se calcula desvío de 140 toneladas en total.

El interventor de Vialidad, Óscar Pérez, informó esta semana que unas 74 toneladas “desaparecieron” de los registros del 11 de julio, día en que se registraron los trabajos dentro de Condor.

Mafia del Asfalto en Asunción

Cámara de la portería de Cóndor registra el 11 de julio el retiro de un camión volquete que pertenecería a la Dirección de Vialidad.

Ministerio Público.

Cámaras y planillas de predio privado registraron a funcionarios municipales

La imputación formulada por los abogados Luis Piñánez y Christian Benítez, de la Unidad Especializada de Delitos Económicos, incluye en el acta N° 05/26 el testimonio del ciudadano Raicer Rafael Martínez, quien se identificó ante la Fiscalía como jefe de Servicios Generales en la empresa Condor.

Martínez testificó que la firma contrató a la empresa AP Construcciones para pavimentar su estacionamiento, luego de un proceso de selección de presupuestos. “A la empresa AP llegué a través de un anuncio de internet de la página web Clasipar”, contó el empleado de la firma.

Recordó que el contacto con Antonio Prieto se dio en noviembre del 2025, por medio del número que encontró en la referida web. El proceso de selección se vio interrumpido “por cuestiones internas de la empresa” y se retomó en 2026.

Lea más: Interventor confirma que “desaparecieron” 74 toneladas de los registros

“Él (Antonio Prieto) se fue incluso una vez con un personal hasta la empresa a medir y mirar toda la zona de la posible obra, y luego me pasó por WhatsApp su presupuesto que era de G. 160.000 por m2”, dijo Martínez, quien aseguró que fue la Gerencia General de la firma la que resolvió la contratación de AP, tras comparar el presupuesto con otras cuatro empresas.

El 6 de julio –siempre según el testimonio de Martínez– Antonio Prieto y Liliana Ramona Benítez, “quien sería su esposa”, fueron a Condor a entregar una factura por G. 84 millones, anticipo del 60% de la obra. Más adelante, el 7 de julio, tanto Prieto como Benítez acudieron a la Tesorería de Condor para retirar el cheque a nombre de la “esposa”.

Se resolvió entonces iniciar la obra el 11 de julio, desde las 14:00. Martínez indicó que él no vio ningún logotipo de la Municipalidad en las maquinarias usadas para la obra. En la planilla de control de ingreso y salida de ese día, por otro lado, se hace constar, a las 18:50, la siguiente observación: “Se retiran los personales de la Municipalidad”.

Martínez relató además que el gerente de Seguridad de la firma le informó que en una cámara perimetral “se habría observado una maquinaria con el logo de la Municipalidad que fue transportada hasta la calle por otro camión”.

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