La entidad manifiesta en su último informe al respecto que los ingresos fueron 0,2 por ciento más que lo logrado en setiembre y que varios factores negativos evitaron tener mejores resultados.
De acuerdo con los datos preliminares oficiales del ente aduanero, la recaudación de octubre fue de 839.780 millones de guaraníes.
Esto representa el 0,2 por ciento más respecto al mes anterior, pero un 15 por ciento menor al alcanzado en octubre del año pasado y que fue de G. 965.378 millones, según sus registros.
La DNA sostiene que los ingresos menores que se están registrando desde marzo de este año obedecen, en alguna medida, a los efectos causados por la pandemia del coronavirus.
Asimismo, apunta que también tuvieron impacto negativo la cotización elevada de la moneda norteamericana, la bajante de los ríos y un día hábil menos respecto a octubre del año pasado.
Aduanas refiere que todos estos aspectos afectaron el potencial recaudatorio de la entidad.
cotización. En el detalle de las cantidades, precisa que la suba del dólar americano impactó negativamente en los volúmenes de las importaciones en octubre.
La institución puntualiza que la cotización de la moneda el mes fue de G. 7.020; mientras que también recuerda que, en enero pasado, el dólar se cotizaba a G. 6.514, y que posteriormente fue aumentando cada mes, hasta llegar a octubre a la citada cifra.
Igualmente, el reporte de Aduanas menciona como aspectos que tuvieron impacto negativo a la caída de la recaudación bajo régimen de turismo que fue de -60,8%, mientras el valor imponible y el volumen bajaron -56,7% y 40,2%, respectivamente.
por rubro. En cuanto a las variaciones interanuales negativas por rubro del comparativo de octubre 2020 y octubre del 2019, los números son negativos en las importaciones menores de vehículos, bebidas, combustibles y derivados del petróleo, repuestos y autopartes, como también de informática y telecomunicaciones.
Estos dos últimos fueron los que cayeron en mayor porcentaje, tal como refiere el informe.
Por otra parte, según referentes del sector naviero, lo que resta del año queda fundamentalmente para la llegada de productos varios en contenedores. Mencionan que la situación es muy compleja por la bajante extrema de los ríos Paraguay y Paraná, que generan retrasos de ingreso y salida vía fluvial de productos, además de sobrecostos importantes.
