De acuerdo con los datos de la Dirección General de Empresas Públicas, el ejercicio 2018 de la Industria Nacional del Cemento (INC) resultó ampliamente negativo en comparación a los últimos tres años. Había registrado una pérdida de G. 22.734 millones.
Este lunes, el titular de la cementera, Javier Rodríguez, y el presidente, Mario Abdo Benítez, mantuvieron una reunión en el Palacio de López para informar sobre los avances de la gestión, informó la periodista de Última Hora Ruth Benítez.
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A su salida, el alto funcionario estatal fue abordado por la prensa al respecto. Dijo que la empresa en general está bien en comparación a cuando asumió el cargo en setiembre del año pasado y señaló que se están recuperando rápidamente.
“Era crítica la situación de la industria; financiera, operativa, logística. No teníamos bolsas para entregar el cemento cuando asumimos. Hoy creemos que esa realidad cambió, tenemos bolsas para todo el año, tenemos stock para todo el año, yeso para todo el año”, refirió.
“Tenemos todos los ingredientes, los insumos y la materia prima para estabilizar y garantizar la producción de cemento”, agregó Rodríguez.
Detalló igualmente que se están produciendo de 1.850 a 1.900 toneladas de clínker por día. “Este año está en aumento (la producción)”, continuó.
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Con respecto al horno de Vallemí, de la cementera, aseguró que está produciendo de forma “más confiable y constante”. Refirió también que están trabajando sobre los contratos con las principales proveedoras de repuestos.
En el tiempo en que a Javier Rodríguez lo designaron presidente de la INC, la compañía producía por debajo de la máxima capacidad instalada, según informes que habían sido enviados desde Vallemí, justo al mismo tiempo que contaba con un nuevo sistema de combustión que no abastecía.
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El 13 de mayo pasado, la cementera había figurado en un informe del Dirección General de Empresas Públicas como una de las compañías que más pérdidas tuvieron, además de la Compañía Paraguaya de Comunicaciones (Copaco), la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), de Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa) y Cañas Paraguayas (Capasa).
