28/03/07
El acuerdo consiste en el pago de 98 millones de dólares en efectivo y unas 6,1 millones de acciones preferenciales emitidas por Gol <GOLL4.SA>, la segunda mayor aerolínea del mercado brasileño, que también asumirá obligaciones por 45 millones de dólares en deudas de Varig.
Eso puede elevar el valor de la operación a unos 320 millones de dólares, según un comunicado de Gol.
Varig entró en proceso de recuperación judicial en el 2005 y la unidad adquirida, llamada Nueva Varig, había sido rescatada el año pasado al ser comprada por un grupo de inversores brasileños y extranjeros por 24 millones de dólares.
El acuerdo fue alcanzado por Gol con la firma VarigLog -la antigua unidad de logística de Varig- y un grupo de inversores que habían adquirido a Nova Varig, incluyendo el fondo estadounidense de inversiones Mattlin Patterson.
Otrora la mayor aerolínea de América Latina, Varig, con una abultada deuda agravada en los últimos años, fue dividida para su venta y la unidad vendida el año pasado tiene ahora apenas 17 aviones y un puñado de rutas, que incluyen destinos internacionales como Francfort, Buenos Aires, Bogotá y Caracas.
Actualmente, Varig es la cuarta aerolínea del mercado aéreo brasileño.
El comprador operará la aerolínea con su antiguo nombre de Varig y ofrecerá servicios diferenciados, incorporando el modelo de negocios de bajo costo de Gol. Ambas aerolíneas serán administradas como compañías independientes.
La adquisición otorgará a Gol, que tiene varios destinos internacionales en América del Sur, acceso a las rutas de Nova Varig hacia Europa.
Gol surgió como comprador de Varig luego que la chilena LAN anunciara en enero una línea de crédito de 17,1 millones de dólares para Varig e indicara que se podría convertir en un accionista minoritario de la aerolínea brasileña.
Las acciones de LAN cayeron cerca de un 3 por ciento el miércoles, luego de que se conociera la noticia, ya que la transacción le cierra a la aerolínea chilena la puerta de entrada al mayor mercado aeronáutico de Latinoamérica.
REUTERS
